Opis
5-pinowy regulator napięcia prostownik pasuje do CFMoto CForce UForce 600 1000 ZForce 950 2023
Cechy:
Jakość OEM, bezpośredni zamiennik oryginalnego urządzenia.
Idealnie dopasowane i gotowe do montażu.
Zawsze używaj uszczelniacza, aby dopasować uszczelkę dławika.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Instrukcje NIE są dołączone.
Uwaga:
Ten regulator nie nadaje się do akumulatorów litowo-jonowych! Akumulator lub inne części elektryczne mogą ulec uszkodzeniu!
Cechy:
Stan: 100% nowe części zamienne
Ilość: 1 sztuka
Typ: Regulator / Prostownik
Rozmiar (w przybliżeniu): 117 mm x 120 mm
Inne specyfikacje:
Ilość gniazd: 2
Liczba pinów: 2 + 3
Przed zakupem prosimy porównać ilość pinów i wtyczek z ilością w starym urządzeniu.
Numer części zamiennej:
9DSV-151000-4000
(Aby sprawdzić zgodność z Twoją aplikacją, użyj numeru części.)
Zgodny z marką/modelem/rokiem :
Kompatybilny z CFMoto CFORCE 1000 CF1000AZ 2023
Kompatybilny z CFMoto CFORCE 600 CF600AZ-3SA 2023
Kompatybilny z CFMoto CFORCE 600 TOURING CF600AZ-3LA 2023
Pasuje do CFMoto CFORCE 800 XC CF800AZ-2A 2023
Kompatybilny z CFMoto UFORCE 1000 CF1000UZ 2023
Kompatybilny z CFMoto UFORCE 1000 XL CF1000UZ-2 2023
Kompatybilny z CFMoto UFORCE 600 CF600UZ 2023
Kompatybilny z CFMoto ZFORCE 950 HO EX CF1000SZ-D 2023
(Tabela zgodności jest TYLKO w celach informacyjnych!!!)
(Aby ocenić zgodność, porównaj wadliwy egzemplarz ze zdjęciem, które dostarczyliśmy)
Pakiet zawiera:
1x 5-pinowy regulator prostowniczy
Notatka:
Znaki, że regulator wymaga wymiany :
W zależności od umiejscowienia regulatora-prostownika, część ta może łatwo ulec przegrzaniu. Inne przyczyny awarii regulatora-prostownika są związane z akumulatorem. Połączenia uziemiające są ważne dla utrzymania dobrego napięcia, a jeśli napięcie jest nieprawidłowe, regulator-prostownik może się nagrzewać. Niewłaściwe uziemienie, skorodowane połączenie akumulatora oraz słabe lub luźne połączenia akumulatora mogą również powodować nieprawidłowe napięcie.
Istnieją dwa główne powody, dla których regulator-prostownik może ulec awarii :
Pierwszym z nich jest spalenie diod, co powoduje rozładowanie akumulatora. Łatwo założyć, że przyczyną problemu jest uszkodzony akumulator, sądząc po objawach takich jak gasnące światła przednie i utrudniony rozruch. Lepiej sprawdzić napięcie woltomierzem niż opierać się wyłącznie na objawach. Jeżeli napięcie spadnie poniżej 13 V, motocykl zacznie rozładowywać akumulator, a silnik ostatecznie się zatrzyma. Sprawdź, czy nie występują słabe połączenia i korozja; Może to również prowadzić do problemów z ciśnieniem krwi.
Innym rodzajem awarii jest awaria regulatora bocznikowego, w której regulator-prostownik nie kontroluje napięcia, co powoduje przeładowanie akumulatora. Również w tym przypadku woltomierz będzie przydatny do diagnozy. Jednakże, ogólnie rzecz biorąc, wartości powyżej 17 V oznaczają, że regulator-prostownik nie przetwarza prawidłowo nadmiaru mocy i cały ten nadmiar napięcia może powodować zbyt jasne światło reflektorów, a następnie ich przepalenie.
Oferowany produkt jest akcesorium lub częścią zamienną i nie jest oryginalnym produktem producenta samochodu.
Nazwa producenta pojazdu podawana jest wyłącznie w celu ustalenia, że produkt jest oferowany jako akcesorium lub część zamienna i ma na celu wyjaśnienie, do jakiego pojazdu pasuje oferowany produkt.
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo zażądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu.
Ekspert online 24/7: rozwiąż swoje problemy z instalacją i produktem