Opis
Dziękuję za oglądanie
Ta zaślepka wykonana jest z 1,5-milimetrowej, ciętej laserowo stali nierdzewnej 304. Została wygładzona i poddana szlifowaniu, aby zapewnić lepsze uszczelnienie. Pasuje między rurą wydechową a chłodnicą EGR (pokazaną na zdjęciach), mocowaną dwiema śrubami z przodu silnika. Można ją również zamontować z tyłu, obok turbosprężarki. Nie zaleca się montażu jej bezpośrednio przy zaworze EGR, ponieważ posiada on zawór membranowy. Otwór w rurze łączącej będzie blokował jego ruch i może spowodować przejście w tryb awaryjny.
Ta płytka włącza kontrolkę silnika, ale nie przełącza w tryb awaryjny. (Otwór nadal włączałby kontrolkę EML, więc jest bezużyteczna). Ma rowki ułatwiające montaż.
Ten zawór EGR jest kompatybilny z silnikami VW CR o pojemności 1,6, 1,2 i 2,0 litra. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie typu zaworu EGR wymaganego dla Państwa silnika.
Korzyści z blokowania EGR:
1. Czystszy olej silnikowy pomagający wydłużyć żywotność silnika.)
2. Turbosprężarka uruchamia się szybciej i przy niższych obrotach)
3. Zapobiega gromadzeniu się sadzy w kolektorze dolotowym i zaworach, co może prowadzić do zmniejszenia mocy
4. Płynniejsza jazda i ogólnie lepsze zużycie paliwa
5. Mniej czarnego dymu, co ułatwi przejście badania technicznego
6. Filtr DPF/FAP pozostaje czysty dłużej, co pozwala na rzadszą konieczność regeneracji
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo żądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu
Ekspert online 24/7 :Rozwiąż swoje problemy z instalacją i produktem