Description
Fonctionnalité:
1: contrôle de la quantité de carburant au démarrage nouvellement ajouté et fonctions de contrôle du processus de démarrage en douceur et lent,
qui peut résoudre le phénomène de fumée noire causé par un ravitaillement rapide pendant le processus de démarrage du moteur,
et améliore considérablement la durée de vie du moteur.
2 : fabriqué en matériau de haute qualité, durable et pratique à utiliser.
3 : Il existe des fonctions de machine parallèle, de ralenti, de rampe de vitesse et de contrôle du carburant de démarrage.
4 : Applicable aux groupes électrogènes Cummins, Volvo Fukang, GAC.
Détails:
État : 100 % neuf
Type : Contrôleur de régime moteur
Modèle : ESD5500E
Modèle compatible : contrôleur de vitesse.
Fonctionnement isochrone/stabilité à l'état stable : ± 0,25 % ou mieux
Plage de vitesse/Gouverneur : 1K-7,5K Hz en continu
Dérive de vitesse avec température : ± 1 % maximum
Réglage IDLE : 160 ± 20 Hz ~ 60 % de la vitesse définie
Ajustement du statisme Min. (K-L Jumper): 15Hz. ± 6Hz. par 1,0 A changement
Ajustement Droop Max. (K-L Jumper): 400Hz. ± 75Hz. par 1,0 A changement
Droop Adj. Max. (K-L Jumper): 875Hz., ± 75Hz. par 1,0 A changement
Droop Adj. Min. (K-L Jumper): 15Hz., ± 6Hz. par 1,0 A changement
Plage de réglage de la vitesse : ± 200 Hz.
Plage de vitesse variable à distance : 500 -7,5 Hz. ou une partie de celui-ci
Sensibilité terminale
J : 100 Hz., ± 15 Hz/Volt à 5,0 K d'impédance
L : 735 Hz., ± 60 Hz/volt à une impédance de 65 K
N : 148Hz., ± 10Hz/Volt @ 1Meg. Impédance
P : Alimentation 10 V CC à 20 ma Max.
Plage de réglage du commutateur de vitesse : 1000-10000Hz.
Environnement
Plage de température ambiante de fonctionnement : -40°c à +85°c
Humidité relative : jusqu'à 95 %
Température de stockage : -55°c ~ 90°c
Choc : 20-100 Hz 500 mm/s.
La puissance d'entrée
Alimentation : systèmes de batterie 12 ou 24 V CC (protégés contre les transitoires et les inversions de tension)
Polarité : Terre négative (cas isolé)
Consommation d'énergie : 50 mA en continu plus le courant de l'actionneur
Plage de courant de l'actionneur à 25 °c-(charge inductive)
Min. 2,5 A, Max. 10 ampères en continu
Signal du capteur de vitesse : 0,5-120 V RMS
Contacts de relais de commutation de vitesse (N.O. et N.C.) : 10 A
Note:
1. Veuillez permettre une différence de 1 à 3 mm en raison de la mesure manuelle.
2. En raison de la différence de lumière et d'écran, la couleur de l'article peut être légèrement différente de celle des images.
3. Le régulateur de vitesse est suffisamment solide et durable pour être installé dans le boîtier de commande ou fixé sur les pièces périphériques
d'autres équipements de contrôle sur le moteur. Si de l'eau, de l'humidité ou de la condensation entre en contact avec le contrôleur,
il doit être monté verticalement afin que le liquide puisse s'écouler du variateur.
4. Prévenir la surchauffe ; entraînement d'arrêt de survitesse, non contrôlé par le système de contrôle de vitesse, pour éviter les blessures
et des dommages matériels lorsque le moteur tombe en panne. Ne vous fiez pas entièrement à l'actionneur électronique du système de contrôle de vitesse
pour la protection contre la survitesse. Un autre ensemble d'entraînements de stationnement doit être appliqué, comme les électrovannes de carburant.
Emballage inclus:
1 X Instructions de produit en anglais
1 contrôleur de régulateur de vitesse moteur ESD5500E
Garantie :
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit.
Heures de service à la clientèle Du lundi au vendredi : Pour résoudre vos problèmes d'installation et de produit
Adresse électronique : Sale@mokingda.com
Heures de soutien : Lundi - Vendredi : 8h00 - 18h00
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