Kuvaus
Kit stator, régulateur, redresseur et joint pour alternateur 18 pôles Husqvarna TC TE SMR 250 450 510 (2008-2010)
Caractéristiques :
Le kit comprend le stator, le régulateur, le redresseur et le joint.
Qualité équivalente ou supérieure à celle des pièces d'origine. Remplacement direct de votre pièce d'origine.
Installation facile et rapide.
Utilisez toujours un mastic d'étanchéité pour le raccord du presse-étoupe.
Notice non incluse.
Attention :
L'une des causes les plus fréquentes de panne du stator est un régulateur défectueux, qui peut endommager le stator très rapidement.
Nous vous recommandons donc vivement de remplacer les deux pièces.
Les stators modifiés ne sont pas compatibles avec cet échange.
Spécifications :
État : Pièce de rechange neuve
Type : Kit stator et régulateur
Références :
Stator : 8000A6737
Redresseur/régulateur : 8000A1431, 800091978
Joint de couvercle d'alternateur : 800099856
(Veuillez toujours comparer les références avec les schémas de vos pièces et effectuer les vérifications nécessaires.)
(Il ne s'agit PAS d'une pièce d'origine. Les références des pièces d'origine sont fournies uniquement à des fins d'identification et de comparaison.)
Compatible avec : Marque / Modèle / Année :
Husqvarna TE250 2008-2010
Husqvarna TE310 2008-2010
Husqvarna TE450 2008-2010
Husqvarna TE510 2008-2010
Husqvarna TC250 2008-2010
Pour Husqvarna TC450 2008-2010
Pour Husqvarna TC510 2008-2010
Pour Husqvarna SMR250 2008-2010
Pour Husqvarna SMR450 2008-2010
Pour Husqvarna SMR510 2008-2010
Ces modèles existent en versions 6, 8 et 18 pôles. Ce stator de remplacement est destiné aux modèles 18 pôles et n'est PAS compatible avec les modèles 6 ou 8 pôles.
Veuillez vérifier attentivement votre stator et comparer son aspect avec celui de votre machine avant de commander.
(Tableau de compatibilité à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer votre pièce défectueuse avec l'image fournie pour vérifier la compatibilité.)
Contenu de l'emballage :
1 stator de générateur 18 pôles
1 régulateur
1 joint de carter
(Conforme à la photo.)
Remarque :
Avant d'installer votre nouveau stator/régulateur/redresseur :
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez les connecteurs brûlés ou corrodés du stator et du régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez les fils fondus.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Le code couleur des fils de notre stator/régulateur peut différer de celui de votre pièce d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne pas modifier le câblage.
Ce stator est conçu pour un remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du serrage du stator, utilisez toujours un frein-filet. Si notre stator comprend une bobine d'allumage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous recevrez exactement ce qui est présenté sur les photos. En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas une pièce d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement à titre indicatif pour préciser le véhicule auquel ce produit est compatible.
Caractéristiques :
Le kit comprend le stator, le régulateur, le redresseur et le joint.
Qualité équivalente ou supérieure à celle des pièces d'origine. Remplacement direct de votre pièce d'origine.
Installation facile et rapide.
Utilisez toujours un mastic d'étanchéité pour le raccord du presse-étoupe.
Notice non incluse.
Attention :
L'une des causes les plus fréquentes de panne du stator est un régulateur défectueux, qui peut endommager le stator très rapidement.
Nous vous recommandons donc vivement de remplacer les deux pièces.
Les stators modifiés ne sont pas compatibles avec cet échange.
Spécifications :
État : Pièce de rechange neuve
Type : Kit stator et régulateur
Références :
Stator : 8000A6737
Redresseur/régulateur : 8000A1431, 800091978
Joint de couvercle d'alternateur : 800099856
(Veuillez toujours comparer les références avec les schémas de vos pièces et effectuer les vérifications nécessaires.)
(Il ne s'agit PAS d'une pièce d'origine. Les références des pièces d'origine sont fournies uniquement à des fins d'identification et de comparaison.)
Compatible avec : Marque / Modèle / Année :
Husqvarna TE250 2008-2010
Husqvarna TE310 2008-2010
Husqvarna TE450 2008-2010
Husqvarna TE510 2008-2010
Husqvarna TC250 2008-2010
Pour Husqvarna TC450 2008-2010
Pour Husqvarna TC510 2008-2010
Pour Husqvarna SMR250 2008-2010
Pour Husqvarna SMR450 2008-2010
Pour Husqvarna SMR510 2008-2010
Ces modèles existent en versions 6, 8 et 18 pôles. Ce stator de remplacement est destiné aux modèles 18 pôles et n'est PAS compatible avec les modèles 6 ou 8 pôles.
Veuillez vérifier attentivement votre stator et comparer son aspect avec celui de votre machine avant de commander.
(Tableau de compatibilité à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer votre pièce défectueuse avec l'image fournie pour vérifier la compatibilité.)
Contenu de l'emballage :
1 stator de générateur 18 pôles
1 régulateur
1 joint de carter
(Conforme à la photo.)
Remarque :
Avant d'installer votre nouveau stator/régulateur/redresseur :
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez les connecteurs brûlés ou corrodés du stator et du régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez les fils fondus.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Le code couleur des fils de notre stator/régulateur peut différer de celui de votre pièce d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne pas modifier le câblage.
Ce stator est conçu pour un remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du serrage du stator, utilisez toujours un frein-filet. Si notre stator comprend une bobine d'allumage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous recevrez exactement ce qui est présenté sur les photos. En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas une pièce d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement à titre indicatif pour préciser le véhicule auquel ce produit est compatible.