Kuvaus
Stator de magnéto pour générateur Honda PS250 MF-09 2004-2006 (version japonaise)
Caractéristiques :
Remplacement direct de votre pièce d'origine
Matériaux de stratification de haute qualité
Connecteur inclus
Pastille en caoutchouc incluse
Tous les produits expédiés sont testés.
Spécifications :
État : Pièce de rechange neuve
Type : Bobine de stator
Autres spécifications :
Nombre de fils : 3
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de broches : 3
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de pôles : 18
Veuillez comparer le nombre de broches et de connecteurs avec votre ancienne pièce avant l'achat.
Numéro de pièce de rechange :
31120-KTB-008
(Veuillez toujours comparer les numéros de pièce avec les schémas de vos pièces et effectuer les vérifications croisées nécessaires.)
(Il ne s'agit PAS d'une pièce d'origine. Les numéros de pièces d'origine sont fournis uniquement à titre indicatif pour l'identification et la comparaison du type de produit.)
Compatible avec la marque/le modèle/l'année :
Pour Honda PS250 MF-09 2004-2006 (version japonaise)
Veuillez vérifier que le nombre de pôles du stator est identique au nôtre et que vos connecteurs et votre faisceau sont similaires à ceux de la photo avant l'achat.
(Le tableau de compatibilité est fourni à titre indicatif UNIQUEMENT !)
(Veuillez comparer avec votre pièce défectueuse et l'image fournie pour déterminer la compatibilité.)
Contenu de l'emballage :
1 x Stator de générateur
(Le produit contient tout ce qui est visible sur la photo.)
REMARQUE :
Réglage du passe-câble : Les câbles peuvent être passés un par un dans le passe-câble. Un peu de lubrifiant facilitera l'opération.
Avant d'installer votre nouveau stator :
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez les connecteurs brûlés ou corrodés du stator et du régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez les fils fondus.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de celui de votre stator d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour un remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du serrage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine d'allumage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les photos des articles sont fidèles ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
L'état de la batterie est important. Aucun stator ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la simplement.
COMMENCEZ TOUJOURS AVEC UNE BATTERIE PLEINEMENT CHARGÉE !
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement pour préciser à quel véhicule ce produit est compatible, car il s'agit d'un accessoire ou d'une pièce de rechange.
Caractéristiques :
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Matériaux de stratification de haute qualité
Connecteur inclus
Pastille en caoutchouc incluse
Tous les produits expédiés sont testés.
Spécifications :
État : Pièce de rechange neuve
Type : Bobine de stator
Autres spécifications :
Nombre de fils : 3
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de broches : 3
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de pôles : 18
Veuillez comparer le nombre de broches et de connecteurs avec votre ancienne pièce avant l'achat.
Numéro de pièce de rechange :
31120-KTB-008
(Veuillez toujours comparer les numéros de pièce avec les schémas de vos pièces et effectuer les vérifications croisées nécessaires.)
(Il ne s'agit PAS d'une pièce d'origine. Les numéros de pièces d'origine sont fournis uniquement à titre indicatif pour l'identification et la comparaison du type de produit.)
Compatible avec la marque/le modèle/l'année :
Pour Honda PS250 MF-09 2004-2006 (version japonaise)
Veuillez vérifier que le nombre de pôles du stator est identique au nôtre et que vos connecteurs et votre faisceau sont similaires à ceux de la photo avant l'achat.
(Le tableau de compatibilité est fourni à titre indicatif UNIQUEMENT !)
(Veuillez comparer avec votre pièce défectueuse et l'image fournie pour déterminer la compatibilité.)
Contenu de l'emballage :
1 x Stator de générateur
(Le produit contient tout ce qui est visible sur la photo.)
REMARQUE :
Réglage du passe-câble : Les câbles peuvent être passés un par un dans le passe-câble. Un peu de lubrifiant facilitera l'opération.
Avant d'installer votre nouveau stator :
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez les connecteurs brûlés ou corrodés du stator et du régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez les fils fondus.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de celui de votre stator d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour un remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du serrage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine d'allumage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les photos des articles sont fidèles ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
L'état de la batterie est important. Aucun stator ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la simplement.
COMMENCEZ TOUJOURS AVEC UNE BATTERIE PLEINEMENT CHARGÉE !
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement pour préciser à quel véhicule ce produit est compatible, car il s'agit d'un accessoire ou d'une pièce de rechange.