Kuvaus
Alternateur/stator 3 fils pour Honda CRF 250 300 LA LRA 2023-2026
Caractéristiques :
Remplacement direct de votre pièce d'origine
Matériaux de stratification de haute qualité
Connecteur inclus
Pastille en caoutchouc incluse
Tous les produits expédiés sont testés.
Spécifications :
État : Pièce de rechange neuve
Type : Bobine de stator
Autres spécifications :
Nombre de fils : 3
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de broches : 3
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de pôles : 18
Veuillez comparer le nombre de broches et de connecteurs avec votre ancienne pièce avant l'achat.
Référence de la pièce de rechange :
31120-K1T-E11
(Veuillez toujours comparer les références de pièces avec les schémas de votre véhicule et effectuer les vérifications nécessaires.)
(Il ne s'agit PAS d'une pièce d'origine. Les références des pièces d'origine sont fournies uniquement à des fins d'identification et de comparaison.)
Compatibilité :
Honda CL250 2023-2026
Honda CRF250L 2023-2026
Honda CRF250 Rally ABS 2023-2026
Honda CRF300L 2021-2026
Honda CRF300 Rally ABS 2021-2026
Avant tout achat, veuillez vérifier que le nombre de pôles du stator correspond au nôtre et que vos connecteurs et votre faisceau sont identiques à ceux de la photo.
(Tableau de compatibilité à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer avec votre appareil défectueux et l'image fournie pour vérifier la compatibilité.)
Contenu de l'emballage :
1 stator de générateur à 3 fils (sans bobine d'allumage)
(Le produit contient tous les éléments visibles sur l'image.)
REMARQUE :
Ajustement du passe-câble : les câbles peuvent être passés un à un dans le passe-câble. Un peu de lubrifiant facilitera l'opération.
Avant d'installer votre nouveau stator :
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez les connecteurs brûlés ou corrodés du stator et du régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez les fils fondus.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator peut utiliser un code couleur de fils différent de celui de votre stator d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne pas modifier le câblage.
Ce stator est conçu pour un remplacement direct et doit être utilisé comme tel. Lors du montage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine d'allumage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les photos des articles sont fidèles ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
L'état de la batterie est important. Aucun stator ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la simplement.
UTILISEZ TOUJOURS UNE BATTERIE PLEINEMENT CHARGÉE !
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas une pièce d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement pour indiquer que le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange, et pour préciser à quel véhicule il est compatible.
Caractéristiques :
Remplacement direct de votre pièce d'origine
Matériaux de stratification de haute qualité
Connecteur inclus
Pastille en caoutchouc incluse
Tous les produits expédiés sont testés.
Spécifications :
État : Pièce de rechange neuve
Type : Bobine de stator
Autres spécifications :
Nombre de fils : 3
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de broches : 3
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de pôles : 18
Veuillez comparer le nombre de broches et de connecteurs avec votre ancienne pièce avant l'achat.
Référence de la pièce de rechange :
31120-K1T-E11
(Veuillez toujours comparer les références de pièces avec les schémas de votre véhicule et effectuer les vérifications nécessaires.)
(Il ne s'agit PAS d'une pièce d'origine. Les références des pièces d'origine sont fournies uniquement à des fins d'identification et de comparaison.)
Compatibilité :
Honda CL250 2023-2026
Honda CRF250L 2023-2026
Honda CRF250 Rally ABS 2023-2026
Honda CRF300L 2021-2026
Honda CRF300 Rally ABS 2021-2026
Avant tout achat, veuillez vérifier que le nombre de pôles du stator correspond au nôtre et que vos connecteurs et votre faisceau sont identiques à ceux de la photo.
(Tableau de compatibilité à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer avec votre appareil défectueux et l'image fournie pour vérifier la compatibilité.)
Contenu de l'emballage :
1 stator de générateur à 3 fils (sans bobine d'allumage)
(Le produit contient tous les éléments visibles sur l'image.)
REMARQUE :
Ajustement du passe-câble : les câbles peuvent être passés un à un dans le passe-câble. Un peu de lubrifiant facilitera l'opération.
Avant d'installer votre nouveau stator :
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez les connecteurs brûlés ou corrodés du stator et du régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez les fils fondus.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator peut utiliser un code couleur de fils différent de celui de votre stator d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne pas modifier le câblage.
Ce stator est conçu pour un remplacement direct et doit être utilisé comme tel. Lors du montage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine d'allumage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les photos des articles sont fidèles ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
L'état de la batterie est important. Aucun stator ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la simplement.
UTILISEZ TOUJOURS UNE BATTERIE PLEINEMENT CHARGÉE !
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas une pièce d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement pour indiquer que le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange, et pour préciser à quel véhicule il est compatible.