Chevrolet Silverado 1500 2500 3500 2007-2013 Assemblage de phares

mokingdaSKU: C116-091-E~USA

Types: E
Prix:
Prix réduit€260,33

Description

Fonctionnalité:
1. Une nouvelle paire de phares de chez nous vous permet de voir clairement la route devant vous pendant la nuit et par mauvais temps.
2. vous donne, à vous et à votre famille, une conduite nocturne plus sûre.
3. Donne à votre voiture un aspect plus récent.
4.Voir les marquages routiers et le trafic soupire mieux.
5. Conduire la nuit peut être une proposition effrayante - et c'est encore plus effrayant si vous ne pouvez pas bien voir la route.
6. Un phare faible, nuageux, jauni ou autrement endommagé ou non fonctionnel rend la conduite dangereuse, non seulement votre propre sécurité est en danger, mais la sécurité des autres l'est également.
7. Grand remplacement ou mise à niveau pour les phares d'usine
8. Vis de réglage pour feux de route/croisement

Détails:
État : 100 % neuf
Matériau : boîtier en plastique/lentille en polycarbonate
Type de montage : remplacement direct.
Placement sur le véhicule : avant, gauche, droite
Numéro de pièce du fabricant : GM2502280, GM2503280, 25962804, 25962805, 22853028, 22853027, 15912784, 25833679
Numéro de pièce d'échange : GM2502280, GM2503280, 25962804, 25962805
Autre numéro de pièce : 15912784, 25833679, 22853028, 22853027
Type d'assemblage : composite
Taille de l'ampoule du faisceau de croisement : ampoule H11 (ampoule non incluse).
Taille de l'ampoule à faisceau élevé : 9005 (ampoule non incluse).
Taille de l'ampoule de clignotant : 3157A (ampoule non incluse).

Compatibilité :
Pour les modèles Chevrolet Silverado 1500 2007-2013 uniquement
Pour les modèles Chevrolet Silverado 2500HD/3500HD 2007-2014 uniquement
(Pour 2500HD/3500HD, Fit 2007 nouveau style de carrosserie et 2014 anciens modèles de style de carrosserie uniquement)
* Ne convient pas à Chevrolet Silverado Classic 2007

Le forfait comprend:
1 paire de phares (côté conducteur et passager)

Note:
1. Veuillez vérifier si cet article peut s'adapter à votre voiture avant d'acheter.
2. Avant de commencer à régler la lumière, assurez-vous d'abord de vérifier l'alignement de vos lumières. Garez le véhicule à environ 10 à 25 pieds du mur avec les lumières dirigées vers le mur. Les lignes médianes des phares ne doivent pas dépasser 3,5 pieds au-dessus du sol.

CONSEILS:
¢Ù.Installation :
1.Dévissez les vis, les clips ou les ressorts de retenue qui maintiennent le phare en place.
2.Débranchez le câblage de l'ensemble.
3. Détachez le phare du véhicule pour le remplacer par un nouveau.
4. Installez le nouvel ensemble de phare.
5.Fixez le nouveau phare en place et assurez-vous que les vis, les clips ou les ressorts de retenue utilisés sont scellés.
6. Rebranchez le câblage qui a été débranché de l'ensemble.
7.Remettez en place la grille et les autres composants que vous avez retirés. Remettez-les en place.
8.Testez le nouvel assemblage.

¢Ú.Réglage :
Avant de commencer à régler la lumière, assurez-vous d'abord de vérifier l'alignement de vos lumières. Garez le véhicule à environ 10 à 25 pieds du mur avec les lumières dirigées vers le mur. Les lignes médianes des phares ne doivent pas dépasser 3,5 pieds au-dessus du sol.
1. Trouvez les vis de réglage. Tout d'abord, repérez les vis de réglage sur votre véhicule.
2. Réglez le phare individuellement. Les phares doivent être réglés un par un. Placez un chiffon ou une serviette sur une chaise devant la lumière que vous souhaitez bloquer. Couvrir directement l'ensemble d'éclairage peut endommager la lentille en plastique.
3. Réglez le champ vertical. La vis sur le dessus du boîtier de la lumière doit être tournée dans le sens des aiguilles d'une montre pour élever les lumières et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour abaisser la lumière. Le phare doit être réglé jusqu'à ce que le haut de la partie la plus intense du faisceau lumineux brille directement sur ou juste en dessous du centre de la ligne de ruban sur le mur.
4. Testez vos résultats

¢Û.Réglage :
L'accumulation de condensation à l'intérieur d'un phare est normale et se produit pour un certain nombre de raisons. La condensation ne signifie pas qu'un phare est défectueux. Une fois que l'air chaud et sous pression s'est échappé du phare à travers les évents, l'humidité peut être aspirée. de l'extérieur. Ainsi, les phares qui ont été allumés pendant des heures de conduite deviennent embués à l'intérieur parce que leur température froide crée une zone de basse pression qui attire l'humidité. . Assurez-vous également que les ouïes des phares ne sont pas obstruées, ce qui pourrait empêcher la condensation de s'échapper. Si de l'eau s'accumule à l'intérieur de votre phare au point où des flaques se forment, il y a de fortes chances que vous ayez une fissure dans le couvercle de la lentille du phare. L'eau peut également s'infiltrer en raison de joints inappropriés autour des soufflets anti-poussière où les ampoules sont insérées. Si aucune fissure ou trou n'est visible sur les bords du phare, le problème pourrait être le boîtier lui-même. Si vous pouvez visiblement localiser une fissure, il est préférable de la réparer avec du mastic.

Garantie:
Retours : les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit.
Expert en ligne 24 heures sur 24 : résolvez vos problèmes d'installation et de produit

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