Description
English
Note: this is for diesel only, with engine codes below. Not for petrol engine's.
This is a laser cut blanking plate, made from 1.5mm stainless steel. It has been rumbled to make it smooth and give it an abraded surface that gives a better seal, plus removes all sharp edges (so no cutting of the fingers).
It gives a cleaner pickup at lower revs because it stops the exhaust gasses being recycled. It will put the engine management light on, so only fit if you know what you are doing. If the EGR valve has been mapped out of the ECU, then it is best to have this plate without a hole.
THIS FITS:
The Euro5 only 2.0L TDI CR (Common Rail) 2nd gen engines (Will not fit the Euro6 engines-EA288) in VW, Audi, Seat, Skoda.
Engine codes CFFB, CFFD, CFGC, CFGB, CFJB, CFHC, CGLC, CMGB. The CFCA is the Bi Turbo in the Transporter. The cooler is on the front of the engine, not the rear, but the plate will fit in the same place on the cylinder head. If you can't find your engine code here or in the 1st gen listing, please ask as new one do come up.
These will not fit the 2.0L TDi CR 1st generation common rail (CR) engines
Benefits of blocking EGR:
1. Cleaner engine oil helping to give longer engine life.
2. Turbo spooling up quicker, and at lower revs
3. Helps prevents soot build up in intake manifold, and valve's, which will lower the power
4. Smoother drive and quite often better economy
5. Help to keep the DPF cleaner for longer, so less re-gen
Package included
1x Plate
France
Remarque: Ceci s'applique uniquement aux moteurs diesel avec les codes de moteur suivants. Ne convient pas aux moteurs à essence.
Il s'agit d'une plaque découpée au laser en acier inoxydable de 1,5 mm. Il est grondé pour le rendre lisse et abrasif sur sa surface, offrant ainsi une meilleure étanchéité et éliminant tous les bords tranchants (donc sans couper les doigts).
Il offre un Pickup plus propre à des vitesses de rotation inférieures, car il empêche la récupération des gaz d'échappement. Il allume les lumières de gestion du moteur, donc cela ne convient que si vous savez ce que vous faites. Si la vanne EGR a été mappée à partir de l'ECU, il est préférable de laisser cette plaque sans trou.
Cela convient à:
2,0 litres TDI Cr (Common Rail) deuxième génération moteur euro5 seulement pour Volkswagen, Audi, Seat, Skoda (non disponible pour les moteurs euro6 - ea288).
Code moteur CFFB, cffd, cfgc, cfgb, cfjb, cfhc, cglc, cmgb. Le cfca est un bi - Turbo dans un avion de transport. Le refroidisseur est à l'avant du moteur, pas à l'arrière, mais la plaque sera installée au même endroit que la culasse. Si vous ne trouvez pas votre code moteur ici ou dans la liste de première génération, demandez - lui quand un nouveau Code apparaît.
Ceux - ci ne sont pas disponibles pour le moteur TDI Cr 1st generation Common Rail (CR) de 2,0 litres
Avantages du blocage de l'EGR:
1. Une huile moteur plus propre peut aider à prolonger la durée de vie du moteur.
2. Démarrage plus rapide du turbocompresseur à bas régime
3. Aide à empêcher l'accumulation de suie dans le collecteur d'admission et la soupape, réduisant ainsi la puissance
4. Conduite plus douce et plus économique
5. Aide à prolonger le temps de nettoyage du DPF, réduisant ainsi la régénération
Paquet inclus
1x plaque
Garantie :
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit.
Heures de service à la clientèle Du lundi au vendredi : Pour résoudre vos problèmes d'installation et de produit
Adresse électronique : Sale@mokingda.com
Heures de soutien : Lundi - Vendredi : 8h00 - 18h00
Parfois, nous sommes assez occupés et il peut y avoir des retards dans les réponses. Merci de votre patience.