Description
Bobinage de stator magnéto + Régulateur de tension + Joint d'assemblage pour Suzuki LTF400 LT-F 400 Eiger 2x2 4x4 Manuel 2002-2007
Caractéristiques :
Fabriqué en matériau de haute qualité magnétiquement conducteur pour minimiser les pertes magnétiques.
Enroulement informatisé pour optimiser la qualité du fil de cuivre.
Composants électriques de qualité supérieure.
Fiabilité et durabilité considérablement améliorées par rapport aux pièces d'origine.
Fils de connexion de meilleure qualité avec isolation renforcée résistant à l'abrasion et à la chaleur.
Redresseur fabriqué avec les meilleurs matériaux de laminage électroconducteurs.
Dissipation thermique et capacités de charge améliorées.
Remplacement direct de votre pièce d'origine.
Plug-and-play, installation directe, notice NON incluse.
Spécifications :
État : 100% tout neuf après marché
Type : Stator + Régulateur + Joint
Numéros de pièce de remplacement :
Assy de stator : 32101-38F00
Redresseur-régulateur : 32800-38F10
Joint de couverble de générateur : 11483-38F10
Modèles compatibles :
Adapté à Suzuki LTF400 Eiger 2WD Manuel 2002-2007
Adapté à Suzuki LTF400 Eiger 4WD Manuel 2002-2007
(Le tableau de compatibilité est fourni à titre indicatif UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre pièce défectueuse et l'image fournie pour confirmer la compatibilité)
Contenu du colis :
1 x Bobinage de stator
1 x Redresseur-régulateur
1 x Joint de générateur
(Produit exactement comme sur les photos.)
Remarque :
Avant d'installer votre nouveau stator redresseur-régulateur ;
Vérifiez la sortie AC du stator.
Remplacez tous connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout fil fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator/régulateur peut utiliser un code couleur de fil différent de votre pièce d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne pas modifier le câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du montage du stator, utilisez toujours un frein filet.
Si notre stator inclut une bobine de capteur, assurez-vous que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous recevrez exactement ce que vous voyez en photos, en cas de doute n'hésitez pas à comparer notre article avec votre pièce d'origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce détachée et n'est donc pas un produit original du fabricant du véhicule.
Le nom du fabricant du véhicule est indiqué uniquement pour déterminer à quel véhicule le produit proposé comme accessoire ou pièce détachée est adapté. »