2019-2021 Honda CFT 125 XRM 125 DUAL SPORT Stator de générateur de magnéto 31120-K41-N01

mokingdaSKU: M550-A815~4

Prix:
Prix réduit€31,77

Description

Stator de générateur magnéto adapté pour Honda Dash 125 Road Sport RS 125 XRM 125 Future 125 Wave 125

Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine
Plug-and-play, ajustement direct, installation facile.
Matériaux de stratification de la plus haute qualité.
Bobine de pulsar de ramassage incluse.
Connecteur inclus.
Œillet en caoutchouc inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.

Caractéristiques:
Condition: pièces de rechange 100% neuves
Quantité: 1 pièce
Type : Bobine de stator

autres spécifications:
Nombre de fils : 4
Nombre de fiches : 1
Nombre de broches : 4
Nombre de pôles : 12

Numéro de pièce de rechange :
31120-K41-N01
31120-KYZ-T41

Convient à la marque/modèle/année :
Convient pour Honda AFP 125 DASH 125, disque de frein arrière 2018-2021
Convient pour Honda AFP 125 DASH 125, tambour de frein arrière 2018-2020
Convient pour Honda ZN 125 ROAD SPORT RS 125 2018-2020
Convient pour Honda CFT 125 XRM 125 2017-2019.
Convient pour Honda CFT 125 XRM 125 DUAL SPORT 2019-2021
Convient pour Honda CFT 125 XRM 125 DUAL SPORT X 2021
Convient pour Honda CFT 125 XRM 125 DUAL SPORT EXTREME 2020-2021
Convient pour Honda CFT 125 XRM 125 MOTARD 2017-2021

Convient pour Honda AFS125 FUTURE 125, roues coulées, disque de frein arrière 2016
Convient pour Honda AFS125 FUTURE 125, roues coulées, tambour de frein arrière 2016 - 2017
Convient pour Honda AFS125 WAVE 125, démarrage électrique, roues coulées 2014-2018
Convient pour Honda AFS125 WAVE 125, démarrage électrique, roues à rayons 2014-2018
Convient pour Honda AFS125 WAVE 125, démarrage au pied, roues à rayons 2014-2018

(Le tableau de compatibilité est à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider des compatibilités).

Emballage inclus:
1x générateur de stator

AVIS:
Avant d'installer votre nouveau stator

Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code de couleur de fil différent de celui de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct par plug-in et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours du composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.

Toutes les photos des articles sont exactes ; en cas de doute n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.

L’état de la batterie est important. Aucun stator ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester en charge, ou remplacez-la simplement.
COMMENCEZ TOUJOURS AVEC UNE BATTERIE ENTIÈREMENT CHARGÉE !

Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit original du constructeur automobile.
Le nom du constructeur du véhicule est indiqué uniquement à titre indicatif pour déterminer le produit proposé comme accessoire ou pièce de rechange, afin de clarifier à quel véhicule le produit proposé convient.

Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit.
Expert en ligne 24 heures sur 24 : résolvez vos problèmes d'installation et de produit

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