Beschreibung
Stator-Kit, Regler, Gleichrichter und Dichtung für Kawasaki VN 750A Twin Vulcan Generator (1986-2006)
Merkmale :
Das Set beinhaltet Stator, Regler, Gleichrichter und Dichtung.
Qualität gleichwertig oder besser als die der Originalteile ; direkter Ersatz für Ihr Originalteil.
Schnelle und einfache Installation.
Verwenden Sie für die Verschraubungsverbindung immer ein Dichtmittel.
Eine Anleitung ist nicht enthalten.
Aufmerksamkeit :
Eine der häufigsten Ursachen für einen Statorausfall ist ein fehlerhafter Regler, der den Stator sehr schnell beschädigen kann.
Wir empfehlen Ihnen daher dringend, beide Teile auszutauschen.
Modifizierte Statoren sind mit diesem Austausch nicht kompatibel.
Spezifikationen:
Zustand: Neues Ersatzteil
Typ: Stator- und Regler-Kit
Referenzen:
Stator: 21003-1118
Gleichrichter/Regler: 21066-1089, 21066-1101
Lichtmaschinendeckeldichtung: 11060-1089, 11009-1474
(Vergleichen Sie stets die Teilenummern mit Ihren Teilezeichnungen und führen Sie die erforderlichen Prüfungen durch.)
(Dies ist KEIN Originalteil. Die OEM-Teilenummern dienen nur zu Referenzzwecken.)
Kompatibel mit:
Kawasaki VN750 Vulcan 750 (1986-2006)
Kawasaki VN750 Twin (1987-1989/1993-1994)
(Die Kompatibilitätstabelle dient nur zu Informationszwecken.) ! )
(Bitte vergleichen Sie Ihr defektes Teil mit dem beigefügten Bild.) (Zur Bestimmung der Kompatibilität)
Packungsinhalt :
1 x Generatorstator
1 x Regler
1 x Kurbelgehäusedichtung
(Wie abgebildet.)
Bemerkt :
Vor dem Einbau Ihres neuen Stators/Reglers/Gleichrichters :
Prüfen Sie die Wechselspannung am Statorausgang.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse am Stator und Regler/Gleichrichter.
Überprüfen und reparieren Sie alle durchgeschmorten Drähte.
Verwenden Sie Hochtemperatur-Dielektrikumfett für alle Steckverbinder.
Die Kabelfarbcodierung unseres Stators/Reglers kann von der Ihres Originalteils abweichen.
Alle Kabel sind in der richtigen Reihenfolge installiert. ; Bitte verändern Sie die Verkabelung nicht.
Dieser Stator ist für den direkten Austausch konzipiert und sollte auch so verwendet werden.
Beim Festziehen des Stators muss immer eine Schraubensicherung verwendet werden.
Falls unser Stator eine Zündspule enthält, achten Sie bei der Installation auf den korrekten Luftspalt.
Sie erhalten genau das, was auf den Fotos abgebildet ist. Im Zweifelsfall vergleichen Sie bitte unser Produkt mit Ihrem Originalteil. Es handelt sich um ein Zubehör- bzw. Ersatzteil und daher nicht um ein Originalteil des Fahrzeugherstellers.
Der Name des Fahrzeugherstellers wird nur zur Angabe des Fahrzeugs genannt, mit dem dieses Produkt kompatibel ist, da es sich um ein Zubehör- oder Ersatzteil handelt.
Merkmale :
Das Set beinhaltet Stator, Regler, Gleichrichter und Dichtung.
Qualität gleichwertig oder besser als die der Originalteile ; direkter Ersatz für Ihr Originalteil.
Schnelle und einfache Installation.
Verwenden Sie für die Verschraubungsverbindung immer ein Dichtmittel.
Eine Anleitung ist nicht enthalten.
Aufmerksamkeit :
Eine der häufigsten Ursachen für einen Statorausfall ist ein fehlerhafter Regler, der den Stator sehr schnell beschädigen kann.
Wir empfehlen Ihnen daher dringend, beide Teile auszutauschen.
Modifizierte Statoren sind mit diesem Austausch nicht kompatibel.
Spezifikationen:
Zustand: Neues Ersatzteil
Typ: Stator- und Regler-Kit
Referenzen:
Stator: 21003-1118
Gleichrichter/Regler: 21066-1089, 21066-1101
Lichtmaschinendeckeldichtung: 11060-1089, 11009-1474
(Vergleichen Sie stets die Teilenummern mit Ihren Teilezeichnungen und führen Sie die erforderlichen Prüfungen durch.)
(Dies ist KEIN Originalteil. Die OEM-Teilenummern dienen nur zu Referenzzwecken.)
Kompatibel mit:
Kawasaki VN750 Vulcan 750 (1986-2006)
Kawasaki VN750 Twin (1987-1989/1993-1994)
(Die Kompatibilitätstabelle dient nur zu Informationszwecken.) ! )
(Bitte vergleichen Sie Ihr defektes Teil mit dem beigefügten Bild.) (Zur Bestimmung der Kompatibilität)
Packungsinhalt :
1 x Generatorstator
1 x Regler
1 x Kurbelgehäusedichtung
(Wie abgebildet.)
Bemerkt :
Vor dem Einbau Ihres neuen Stators/Reglers/Gleichrichters :
Prüfen Sie die Wechselspannung am Statorausgang.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse am Stator und Regler/Gleichrichter.
Überprüfen und reparieren Sie alle durchgeschmorten Drähte.
Verwenden Sie Hochtemperatur-Dielektrikumfett für alle Steckverbinder.
Die Kabelfarbcodierung unseres Stators/Reglers kann von der Ihres Originalteils abweichen.
Alle Kabel sind in der richtigen Reihenfolge installiert. ; Bitte verändern Sie die Verkabelung nicht.
Dieser Stator ist für den direkten Austausch konzipiert und sollte auch so verwendet werden.
Beim Festziehen des Stators muss immer eine Schraubensicherung verwendet werden.
Falls unser Stator eine Zündspule enthält, achten Sie bei der Installation auf den korrekten Luftspalt.
Sie erhalten genau das, was auf den Fotos abgebildet ist. Im Zweifelsfall vergleichen Sie bitte unser Produkt mit Ihrem Originalteil. Es handelt sich um ein Zubehör- bzw. Ersatzteil und daher nicht um ein Originalteil des Fahrzeugherstellers.
Der Name des Fahrzeugherstellers wird nur zur Angabe des Fahrzeugs genannt, mit dem dieses Produkt kompatibel ist, da es sich um ein Zubehör- oder Ersatzteil handelt.