Beschreibung
Magnetspulen-Statorbaugruppe + Spannungsregler + Dichtung für Honda CBR600F4 PC35 1999-2000
Merkmale:
Das Set beinhaltet einen Stator, einen Regler-Gleichrichter und eine Dichtung.
Entspricht oder übertrifft die OEM-Qualität, direkter Ersatz für Ihr Originalteil.
Passt perfekt und ist sofort montagebereit.
Beim Einbau der Kabelverschraubungsdichtung stets Dichtmittel verwenden.
Eine Anleitung ist NICHT enthalten.
AUFMERKSAMKEIT:
Einer der häufigsten Gründe für den Ausfall eines Stators ist ein defekter Regler, der den Stator in kürzester Zeit durchbrennen lässt.
Wir empfehlen Ihnen daher dringend, die beiden Teile auszutauschen.
Technisch modifizierte Statoren sind vom Austausch ausgeschlossen.
Dieser Regler ist nicht für Lithium-Ionen-Akkus geeignet! Der Akku oder andere elektrische Bauteile können beschädigt werden!
Merkmale:
Zustand: 100 % neue Ersatzteile
Typ: Stator- und Regler-Kit
Weitere Spezifikationen:
Stator
Anzahl der Steckdosen: 1
Anzahl der Drähte: 3
Anzahl der Pins: 3
Anzahl der Masten: 18
Anzahl der Befestigungslöcher: 5
Innendurchmesser: 42 mm
Außendurchmesser: 107 mm
Regler
Anzahl der Steckdosen: 1
Anzahl der Pins: 5
Bitte vergleichen Sie vor dem Kauf die Anzahl der Pins und Stecker mit dem alten Teil.
Ersatzteilnummer:
Statorbaugruppe: 31120-MBW-611
Gleichrichter, Regler: 31600-MV4-010, 31600-MV4-000
Dichtung, Generatorabdeckung: 11392-MBW-000
Kompatibel mit Marke/Modell/Baujahr :
Passend für Honda CBR600 F4 1999-2000
Passend für Honda CBR600 F (CBR600FY/CBR600FX) 1999-2000
(Die Kompatibilitätstabelle dient NUR zu Referenzzwecken!!!)
(Bitte vergleichen Sie Ihr defektes Gerät mit dem von uns bereitgestellten Bild, um die Kompatibilität zu ermitteln.)
Das Paket beinhaltet:
1 x 18-poliger Generatorstator
1 x 5-poliger Spannungsregler
1 x Kurbelgehäusedichtung
(Geliefert genau wie abgebildet.)
Notiz:
Vor dem Einbau Ihres neuen Stator-Gleichrichterreglers;
Prüfen Sie den Wechselstromausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle durchgebrannten oder korrodierten Anschlüsse am Stator und Regler/Gleichrichter.
Prüfen und reparieren Sie alle durchgeschmorten Kabel.
Verwenden Sie Hochtemperatur-Dielektrikumfett für alle Steckverbinder.
Unser Stator/Regler verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als das Original.
Alle Kabel sind in der richtigen Reihenfolge installiert. ; Bitte nehmen Sie keine Änderungen an den Verdrahtungskonfigurationen vor.
Dieser Stator ist als direkter Plug-in-Ersatz konzipiert und sollte auch so verwendet werden.
Beim Verschrauben des Stators muss immer eine Schraubensicherung verwendet werden.
Wenn unser Stator eine Messspule enthält, achten Sie bei der Installation stets darauf, dass der Luftspalt korrekt ist.
Sie erhalten genau das, was Sie auf den Fotos sehen; im Zweifelsfall können Sie unser Produkt gerne mit Ihrem Originalteil vergleichen.
Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubehör- oder Ersatzteil und daher nicht um ein Originalprodukt des Fahrzeugherstellers.
Der Name des Fahrzeugherstellers wird lediglich als Hinweis angegeben, um das als Zubehör oder Ersatzteil angebotene Produkt zu identifizieren und zu verdeutlichen, zu welchem Fahrzeug das angebotene Produkt passt.
Garantie:
Rückgabe: Kunden haben das Recht, innerhalb von 60 Tagen nach Erhalt des Produkts eine Rückgabe zu beantragen.
Online-Experte rund um die Uhr: Wir lösen Ihre Installations- und Produktprobleme