Beschreibung
MERKMALE:
Ersatz-Anlasserrelais.
In den meisten Fällen wird es direkt an das Bauteil angeschraubt.
Allerdings mussten Sie die Montageposition und die Verkabelung anpassen, damit es auf Ihrem Motorrad funktioniert.
Gummiummantelung zum Schutz vor Leckagen.
Stabile Eigenschaften, hohe Zuverlässigkeit.
Hochwertige Qualität und sehr langlebig.
Montagehalterung und Montageanleitung sind nicht im Lieferumfang enthalten.
MERKMALE:
Zustand: Gebrauchtteil, 100% neu
Farbe: Wie abgebildet
Material : Kunststoff und Metall
OEM-Ersatzteilnummer: 31800-07D00.
Kompatibilität:
Für Bombardier DS650 Baja 2002
Für Honda TRX500FA Rubicon 4x4 2001-2004
Für Honda FL250 Odyssey 1977-1984
Für E-Ton YXL150 Yukon 2000–2001
Für Cannondale Speed 2002
Für Kawasaki KAF300 Mule 500
Für E-ton-AXL50 1999-2004 2003
Für Kawasaki KAF950 Mule 2510 Diesel
Für Honda CB750 Custom 1980-1982
Für Honda CB650 Custom 1980-1981
Für Yamaha YTZ250 Tri-Moto 1985
Für Yamaha YFM80 Badger (1985–1988)
Für Yamaha YF60 Moto-4 1986
Für SUZUKI LT-F500 Quadmaster 2000-2001
Für SUZUKI LT-A500F Vinson 2002-2004
Für Polaris Trail Blazer 250 ES 1996-1997
Für Polaris Big Boss 250 4x6 1989-1992
Für Polaris 400 4x4 1995
Für Polaris 250 2x4 1993
Für Kawasaki KVF360 Prairie 360 2003-2006
Für Kawasaki KSF400 (KFX 400 Sport) 2003-2004
Für Polaris 380 2x4 2000-2001
Für Honda Goldwing GL1200 1984
LIEFERINHALT:
1x Anlasserrelais-Magnetspule
Installationsanleitung nicht enthalten
TESTVERFAHREN:
Stellen Sie sicher, dass sich das Motorrad im Leerlauf befindet!!! Auch bei ausgeschalteter Zündung!
Bevor man ein altes Magnetventil von einem Motorrad ausbaut, kann man es testen.
Durch Anlegen einer Spannung von 12 Volt an die beiden Drähte im Inneren des Kunststoffsteckers reagiert der Magnet auf Polaritätsänderungen.
Das Anlegen von 12 Volt bei falscher Polarität beschädigt den Magneten nicht, er funktioniert einfach nicht.
Wenn die 12 Volt korrekt an die beiden kleinen Drähte angelegt werden:
Wenn der Anlasser einrückt, sind Magnetschalter, Batterie und Anlasser in Ordnung.
Wenn der Magnetschalter ein hörbares Klicken von sich gibt, der Anlasser aber nicht funktioniert, ist der Magnetschalter in Ordnung.
Versand:
Kostenloser Versand
Lieferzeit: 2-6 Werktage
Garantie:
Rücksendungen : Kunden haben das Recht, innerhalb von 60 Tagen eine Rückgabe zu beantragen. Tage nach Erhalt des Produkts.
Online-Experte rund um die Uhr: Wir lösen Ihre Installations- und Produktprobleme
Ersatz-Anlasserrelais.
In den meisten Fällen wird es direkt an das Bauteil angeschraubt.
Allerdings mussten Sie die Montageposition und die Verkabelung anpassen, damit es auf Ihrem Motorrad funktioniert.
Gummiummantelung zum Schutz vor Leckagen.
Stabile Eigenschaften, hohe Zuverlässigkeit.
Hochwertige Qualität und sehr langlebig.
Montagehalterung und Montageanleitung sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Zustand: Gebrauchtteil, 100% neu
Farbe: Wie abgebildet
Material : Kunststoff und Metall
OEM-Ersatzteilnummer: 31800-07D00.
Kompatibilität:
Für Bombardier DS650 Baja 2002
Für Honda TRX500FA Rubicon 4x4 2001-2004
Für Honda FL250 Odyssey 1977-1984
Für E-Ton YXL150 Yukon 2000–2001
Für Cannondale Speed 2002
Für Kawasaki KAF300 Mule 500
Für E-ton-AXL50 1999-2004 2003
Für Kawasaki KAF950 Mule 2510 Diesel
Für Honda CB750 Custom 1980-1982
Für Honda CB650 Custom 1980-1981
Für Yamaha YTZ250 Tri-Moto 1985
Für Yamaha YFM80 Badger (1985–1988)
Für Yamaha YF60 Moto-4 1986
Für SUZUKI LT-F500 Quadmaster 2000-2001
Für SUZUKI LT-A500F Vinson 2002-2004
Für Polaris Trail Blazer 250 ES 1996-1997
Für Polaris Big Boss 250 4x6 1989-1992
Für Polaris 400 4x4 1995
Für Polaris 250 2x4 1993
Für Kawasaki KVF360 Prairie 360 2003-2006
Für Kawasaki KSF400 (KFX 400 Sport) 2003-2004
Für Polaris 380 2x4 2000-2001
Für Honda Goldwing GL1200 1984
LIEFERINHALT:
1x Anlasserrelais-Magnetspule
Installationsanleitung nicht enthalten
TESTVERFAHREN:
Stellen Sie sicher, dass sich das Motorrad im Leerlauf befindet!!! Auch bei ausgeschalteter Zündung!
Bevor man ein altes Magnetventil von einem Motorrad ausbaut, kann man es testen.
Durch Anlegen einer Spannung von 12 Volt an die beiden Drähte im Inneren des Kunststoffsteckers reagiert der Magnet auf Polaritätsänderungen.
Das Anlegen von 12 Volt bei falscher Polarität beschädigt den Magneten nicht, er funktioniert einfach nicht.
Wenn die 12 Volt korrekt an die beiden kleinen Drähte angelegt werden:
Wenn der Anlasser einrückt, sind Magnetschalter, Batterie und Anlasser in Ordnung.
Wenn der Magnetschalter ein hörbares Klicken von sich gibt, der Anlasser aber nicht funktioniert, ist der Magnetschalter in Ordnung.
Versand:
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Lieferzeit: 2-6 Werktage
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Rücksendungen : Kunden haben das Recht, innerhalb von 60 Tagen eine Rückgabe zu beantragen. Tage nach Erhalt des Produkts.
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