Beschreibung
Magnetspulen-Stator + Spannungsregler + Dichtungseinheit für Beta X-Trainer RR 250 300 Racing 2T 2013-2023
Merkmale :
Das Set beinhaltet Stator, Regler, Gleichrichter und Dichtung.
Entspricht oder übertrifft die OEM-Qualität, direkter Ersatz für Ihr Originalteil.
Passt perfekt und ist sofort einbaufertig.
Beim Einbau der Stopfbuchsenpackung muss stets ein Dichtmittel verwendet werden.
Eine Anleitung ist nicht enthalten.
AUFMERKSAMKEIT :
Einer der häufigsten Gründe für einen Statorausfall ist ein Reglerdefekt, der den Stator in kürzester Zeit durchbrennen lässt.
Deshalb empfehlen wir Ihnen dringend, die beiden Teile auszutauschen.
Technisch modifizierte Statoren sind vom Austausch ausgeschlossen.
Dieser Regler ist nicht für Lithium-Ionen-Akkus geeignet! Der Akku oder andere elektrische Bauteile können beschädigt werden!
Spezifikationen:
Zustand: Gebrauchtteil, 100% neu
Typ: Stator- und Regler-Kit
Ersatzteilnummer:
Statorbaugruppe: 026100050000, 026.10.005.00.00
Gleichrichter, Regler: 026100050000, 026.10.005.00.00
Dichtung, Generatorabdeckung: 026010530000, 026.01.053.00.00
Geeignet für Marke, Modell und Baujahr:
Passend für Beta RR 250 2T 2013-2023
Passend für Beta RR 300 2T 2013-2023
Passend für Beta RR 250 Racing 2T 2014-2022
Passend für Beta RR 300 Racing 2T 2013-2022
Passend für Beta X-Trainer 250 2T 2017-2022
Passend für Beta X-Trainer 300 2T 2015-2022
Passend für Beta RR 300 Holcombe Replica 2T 2019
(Die Kompatibilitätstabelle dient NUR als Referenz!!!)
(Bitte vergleichen Sie Ihr defektes Gerät mit dem von uns bereitgestellten Bild, um die Kompatibilität zu ermitteln.)
Das Paket beinhaltet:
1 x Zündstator
1 x Spannungsregler
1 x Generatordichtung
(Lieferung genau wie abgebildet)
Hinweis: Vor dem Einbau des neuen Stators, Reglers und Spannungsgleichrichters:
Vor dem Einbau Ihres neuen Statorregler-Gleichrichters;
Prüfen Sie den Wechselstromausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle durchgebrannten oder korrodierten Anschlüsse am Stator und Regler/Gleichrichter.
Prüfen und reparieren Sie alle durchgeschmorten Kabel.
Verwenden Sie Hochtemperatur-Dielektrikumfett für alle Steckverbinder.
Unser Stator/Regler verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Originalteil.
Alle Drähte sind in der richtigen Reihenfolge installiert; bitte ändern Sie die Verdrahtungskonfigurationen nicht.
Dieser Stator ist als direkter Ersatz konzipiert und sollte auch so verwendet werden.
Beim Anschrauben des Stators immer Schraubensicherungspaste verwenden.
Wenn unser Stator mit einer Spule ausgestattet ist, achten Sie bei der Installation stets darauf, dass der Luftspalt korrekt ist.
Sie erhalten genau das, was Sie auf den Fotos sehen; im Zweifelsfall können Sie unser Produkt gerne mit Ihrem Originalteil vergleichen.
Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubehör- oder Ersatzteil und daher nicht um ein Originalprodukt des Fahrzeugherstellers.
Der Name des Fahrzeugherstellers wird nur zur Bestimmung des als Zubehör oder Ersatzteil angebotenen Produkts genannt, um zu verdeutlichen, für welches Fahrzeug das angebotene Produkt geeignet ist.
Garantie:
Rückgaberecht: Kunden haben das Recht, innerhalb von 60 Tagen nach Erhalt des Produkts eine Rückgabe zu beantragen.
Kundendienstzeiten: Montag bis Freitag: Zur Lösung Ihrer Installations- und Produktprobleme