Beschreibung
Magnetspulen-Stator + Spannungsregler + Dichtungssatz für Kawasaki Vulcan 400 450 500 KLE400 KLE500
Merkmale :
Hergestellt aus hochwertigen leitfähigen Materialien, um magnetische Verluste zu minimieren.
Computergesteuerte Wicklung zur Optimierung der Qualität der Kupferdrähte.
Hochwertige elektrische Bauteile.
Verbessert Zuverlässigkeit und Langlebigkeit im Vergleich zu Standardgeräten deutlich.
Hochwertigste leitfähige Drähte mit Isolierung bieten eine bessere Beständigkeit gegen Abrieb und Hitze.
Gleichrichter hergestellt aus hochwertigsten elektrisch leitfähigen Walzwerkstoffen.
Verbesserte Kühlkörper- und Ladeleistung.
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät.
Plug-and-Play, direkte Anpassung, Anleitung nicht enthalten.
Spezifikationen:
Zustand: 100% Neu (Nachrüstteil)
Typ: Stator + Regler + Dichtung
Ersatzteilnummer:
Statorbaugruppe: 21003-1123
Gleichrichter, Regler: 21066-1030
Generatordeckeldichtung: 11009-1486, 11061-0273, 11009-1834
Kompatible Modelle:
Passend für Kawasaki EN400 EN400 Twin 1989
Passend für Kawasaki EN400 Vulcan 400 1994
Passend für Kawasaki EN450 Vulcan 454LTD 1985-1990
Passend für Kawasaki EN500 Vulcan 500 1990-1996
Passend für Kawasaki EN500 Vulcan 500 LTD 1996-2009
Passend für Kawasaki EX400 EX-4 1994-1995
Passend für Kawasaki EX400 GPZ400S 1988-1990
Passend für Kawasaki EX500 1988-2003
Passend für Kawasaki EX500 Ninja 500 1994-2005
Passend für Kawasaki EX500 Ninja 500R 2006-2009
Passend für Kawasaki EX500 GPZ500 1987-1993
Passend für Kawasaki EX500 GPZ500S 1988-1995
Passend für Kawasaki KLE400 1991-1999
Passend für Kawasaki KLE500 1991-2007
(Die Kompatibilitätstabelle dient NUR als Referenz!)
(Bitte vergleichen Sie Ihr defektes Gerät mit dem von uns bereitgestellten Bild, um die Kompatibilität zu ermitteln.)
Das Paket beinhaltet:
1 x Statorspule
1 x Reglergleichrichter
1 x Generatordichtung
(Lieferung genau wie abgebildet)
Hinweis:
Vor dem Einbau Ihres neuen Stator-Gleichrichterreglers;
Prüfen Sie den Wechselstromausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle durchgebrannten oder korrodierten Anschlüsse am Stator und Regler/Gleichrichter.
Prüfen und reparieren Sie alle durchgeschmorten Kabel.
Verwenden Sie Hochtemperatur-Dielektrikumfett für alle Steckverbinder.
Unser Stator/Regler verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Originalteil.
Alle Drähte sind in der richtigen Reihenfolge installiert; bitte ändern Sie die Verdrahtungskonfigurationen nicht.
Dieser Stator ist als direkter Ersatz konzipiert und sollte auch so verwendet werden.
Beim Anschrauben des Stators immer Schraubensicherungspaste verwenden.
Wenn unser Stator mit einer Spule ausgestattet ist, achten Sie bei der Installation stets darauf, dass der Luftspalt korrekt ist.
Sie erhalten genau das, was Sie auf den Fotos sehen; im Zweifelsfall können Sie unser Produkt gerne mit Ihrem Originalteil vergleichen.
Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubehör- oder Ersatzteil und daher nicht um ein Originalprodukt des Fahrzeugherstellers.
Der Name des Fahrzeugherstellers wird nur zur Bestimmung des als Zubehör oder Ersatzteil angebotenen Produkts genannt, um zu verdeutlichen, für welches Fahrzeug das angebotene Produkt geeignet ist.
Lieferung :
Wir versenden die Artikel innerhalb eines Werktages nach Zahlungseingang, und Sie erhalten sie innerhalb von 3 bis 5 Werktagen (Wochenenden ausgenommen).
Kundendienst:
Bei Fragen zu Ihrer Lieferung können Sie sich jederzeit an uns wenden. Unser Team wird sich bemühen, Ihr Anliegen schnellstmöglich zu bearbeiten.
Garantie:
Rückgabe: Kunden haben das Recht, innerhalb von 60 Tagen nach Erhalt des Produkts eine Rückgabe zu beantragen.
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