MAGNETO-STATOR 6 DRAHT 7 1/2 POLE FÜR HONDA XLR125 KICK 97-2000 CG125 1991-1998

mokingdaSKU: M550-A840

Preis:
Sonderpreis€27,77

Beschreibung

7 1/2-poliger Zündstator mit 6-adriger Grundbaugruppe für Honda CG125 1991-1998 XLR125 Kick 1997-2000

Merkmale:
Einfache Montage – spart Zeit, sehr kostengünstig.
Hochtemperatur-chemikalienbeständiger Kabelbaum.
Präzisions-Druckguss-Grundplatte (sofern zutreffend).
Extrem zuverlässige Statoreinheit.
Pulsar-Tonabnehmerspule inklusive.
Anschlusskabel im Lieferumfang enthalten.
Gummiöse inklusive.
Nur Zündung.

Merkmale:
Zustand: 100 % neue Ersatzteile
Typ: Zündstator

Weitere Spezifikationen:
Anzahl der Drähte: 6
Anzahl der Steckdosen: 1 (+2)
Anzahl der Pins: 5 (+2)
Anzahl der Befestigungslöcher: 3
Anzahl der Pole: 7 1/2

Bitte vergleichen Sie vor dem Kauf die Anzahl der Pins und Stecker mit dem alten Teil.

Ersatzteilnummer:
31120-KFC-901
31120-KY0-981
31123-KY0-981

Kompatibel mit Marke/Modell/Baujahr :
31120-KFC-901
Passend für Honda XLR125 Kick 1997-2000
Passend für Honda CG125 1991-1998

31120-KY0-981
Kompatibel mit Honda CG 125 1993 - CG125P
Passend für Honda CG 125 Cargo 1993 - CG125P
Kompatibel mit Honda CG 125 1995 - CG125S
Kompatibel mit Honda CG 125 1996 - CG125T
Kompatibel mit Honda CG 125 1997 - CG125T
Kompatibel mit Honda CG 125 1998 - CG125W
Passend für Honda CG 125 Cargo 1998 - CG125W
Kompatibel mit Honda CG 125 1999 - CG125W
Passend für Honda CG 125 Cargo 1999 - CG125X
Kompatibel mit Honda CG 125 2000 - CG125W
Passend für Honda CG 125 Cargo 2000 - CG125Y
Kompatibel mit Honda CG 125 2001 - CG1251
Passend für Honda CG 125 Cargo 2001 - CG125Y

Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf, ob die Polzahl Ihres Stators mit unserer übereinstimmt und ob Ihre Stecker und Ihr Kabelbaum dem auf dem Bild gezeigten entsprechen.

(Die Kompatibilitätstabelle dient NUR zu Referenzzwecken) ! !!)
(Bitte vergleichen Sie Ihr defektes Gerät mit dem von uns bereitgestellten Bild, um die Kompatibilität zu ermitteln.)

Lieferinhalt:
1x Zündstator

BEACHTEN:
Bevor Sie Ihren neuen Stator einbauen

Prüfen Sie den Wechselstromausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle durchgebrannten oder korrodierten Anschlüsse am Stator und Regler/Gleichrichter.
Prüfen und reparieren Sie alle durchgeschmorten Kabel.
Verwenden Sie Hochtemperatur-Dielektrikumfett für alle Steckverbinder.
Unser Stator verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als das Original.
Alle Kabel sind in der richtigen Reihenfolge installiert. ; Bitte nehmen Sie keine Änderungen an den Verdrahtungskonfigurationen vor.
Dieser Stator ist als direkter Plug-in-Ersatz konzipiert und sollte auch so verwendet werden.
Beim Verschrauben des Stators muss immer eine Schraubensicherung verwendet werden.
Wenn unser Stator eine Messspule enthält, achten Sie bei der Installation stets darauf, dass der Luftspalt korrekt ist.

Alle Fotos der Artikel sind korrekt; im Zweifelsfall zögern Sie bitte nicht, unseren Artikel mit Ihrem Originalteil zu vergleichen.

Der Zustand der Batterie ist wichtig. Kein Stator kann eine defekte oder schwache Batterie ersetzen. Im Zweifelsfall laden Sie Ihre Batterie auf und lassen Sie sie prüfen oder tauschen Sie sie einfach aus.
IMMER MIT EINEM VOLLSTÄNDIG GELADENEN AKKU BEGINNEN!

Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubehör- oder Ersatzteil und daher nicht um ein Originalprodukt des Fahrzeugherstellers.
Der Name des Fahrzeugherstellers wird lediglich als Hinweis angegeben, um das als Zubehör oder Ersatzteil angebotene Produkt zu identifizieren und zu verdeutlichen, zu welchem ​​Fahrzeug das angebotene Produkt passt.

Garantie:
Rückgabe: Kunden haben das Recht, innerhalb von 60 Tagen nach Erhalt des Produkts eine Rückgabe zu beantragen.
Online-Experte rund um die Uhr: Wir lösen Ihre Installations- und Produktprobleme.

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