Beschreibung
4-adriger Gleichrichter-Spannungsregler für Yamaha Champ 100, Breeze 125 (89-92), Badger (80, 92-96)
Merkmale:
Erstausrüsterqualität, direkter Ersatz für Ihr Originalteil.
Passt perfekt und ist sofort montagebereit.
Beim Einbau der Kabelverschraubungsdichtung stets Dichtmittel verwenden.
Alle versendeten Produkte werden getestet.
Eine Anleitung ist NICHT enthalten.
Aufmerksamkeit:
Dieser Regler ist nicht für Lithium-Ionen-Akkus geeignet! Der Akku oder andere elektrische Bauteile können beschädigt werden!
Merkmale:
Zustand: 100 % neue Ersatzteile
Menge: 1 Stück
Typ: Spannungsregler
Weitere Spezifikationen:
Anzahl der Drähte: 4
Anzahl der Steckdosen: 1
Anzahl der Pins: 4
Bitte vergleichen Sie vor dem Kauf die Anzahl der Pins mit dem alten Teil.
Ersatzteilnummer:
3GB-81960-00
Kompatibel mit der Marke/dem Modell/dem Baujahr :
Passend für Yamaha YFM80 Badger 80 1992-1996
Passend für Yamaha YFM100 Champ 1989-1992
Passend für Yamaha YFA-1 Breeze 125 1989-1996
(Die Kompatibilitätstabelle dient NUR zu Referenzzwecken!!!)
(Bitte vergleichen Sie Ihr defektes Gerät mit dem von uns bereitgestellten Bild, um die Kompatibilität zu ermitteln.)
Das Paket beinhaltet:
1x Spannungsregler-Gleichrichter
Notiz:
Anzeichen dafür, dass Ihr Regler ausgetauscht werden muss :
Je nach Einbauort kann der Regler-Gleichrichter leicht überhitzen. Weitere Ursachen für einen Ausfall des Regler-Gleichrichters sind batteriebedingt. Erdungsanschlüsse sind für die korrekte Spannung unerlässlich, und eine fehlerhafte Spannung kann zu einer Überhitzung des Regler-Gleichrichters führen. Schlechte Erdung, korrodierte Batterieanschlüsse sowie schwache oder lose Batterieverbindungen können ebenfalls eine fehlerhafte Spannung verursachen.
Im Allgemeinen gibt es zwei Arten, wie der Regler-Gleichrichter ausfallen kann. :
Das erste Problem betrifft durchgebrannte Dioden, die zu einer Batterieentladung führen. Aufgrund von Symptomen wie ausgefallenen Scheinwerfern und Startschwierigkeiten liegt die Vermutung nahe, dass die Batterie defekt ist. Es ist jedoch ratsam, die Spannung mit einem Voltmeter zu überprüfen, anstatt sich allein auf die Symptome zu verlassen. Fällt die Spannung unter 13 Volt, entlädt sich die Batterie des Motorrads, und der Motor geht schließlich aus. Prüfen Sie auch auf schlechte Verbindungen und Korrosion; diese können ebenfalls Spannungsprobleme verursachen.
Die andere Fehlerart ist ein Defekt des Shuntreglers. Dabei kann der Regler-Gleichrichter die Spannung nicht mehr regeln, was zu einer Überladung der Batterie führt. Auch hier ist ein Voltmeter zur Diagnose hilfreich. Messwerte über 17 Volt bedeuten in der Regel, dass der Regler-Gleichrichter die überschüssige Energie nicht richtig umwandelt. Die dadurch entstehende Überspannung kann die Scheinwerfer extrem hell leuchten lassen und sie schließlich beschädigen.
Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubehör- oder Ersatzteil und daher nicht um ein Originalprodukt des Fahrzeugherstellers.
Der Name des Fahrzeugherstellers wird lediglich als Hinweis angegeben, um das als Zubehör oder Ersatzteil angebotene Produkt zu identifizieren und zu verdeutlichen, zu welchem Fahrzeug das angebotene Produkt passt.
Garantie:
Rückgabe: Kunden haben das Recht, innerhalb von 60 Tagen nach Erhalt des Produkts eine Rückgabe zu beantragen.
Online-Experte rund um die Uhr: Wir lösen Ihre Installations- und Produktprobleme