Beschreibung
3-Draht-Gleichrichter-Spannungsregler für Kawasaki 21066-0787, 210660787
Merkmale:
Erstausrüsterqualität, direkter Ersatz für Ihr Originalteil.
Passt perfekt und ist sofort montagebereit.
Beim Einbau der Kabelverschraubungsdichtung stets Dichtmittel verwenden.
Alle versendeten Produkte werden getestet.
Eine Anleitung ist NICHT enthalten.
Merkmale:
Zustand: 100 % neue Ersatzteile
Menge: 1 Stück
Typ: Regler/Gleichrichter
Weitere Spezifikationen:
Anzahl der Drähte: 3
Anzahl der Steckdosen: 2
Anzahl der Pins: 2 + 1
Bitte vergleichen Sie vor dem Kauf die Anzahl der Pins und Stecker mit dem alten Teil.
Ersatzteilnummer :
21066-0787
(Vergleichen Sie stets die Teilenummern mit Ihren Teilezeichnungen und führen Sie entsprechende Querverweise durch.)
(Dies ist KEIN Originalteil; OEM-Teilenummern werden nur zur Produktidentifizierung und zum Vergleich angegeben.)
Kompatibel mit der Marke/dem Modell :
Passend für Kawasaki FT1000V EFI
(Die Kompatibilitätstabelle dient NUR zu Referenzzwecken) ! !!)
(Bitte vergleichen Sie Ihr defektes Gerät mit dem von uns bereitgestellten Bild, um die Kompatibilität zu ermitteln.)
Das Paket beinhaltet:
1x 3-Draht-Gleichrichterregler
Notiz:
Anzeichen dafür, dass Ihr Regler ausgetauscht werden muss :
Je nach Einbauort kann der Regler-Gleichrichter leicht überhitzen. Weitere Ursachen für einen Ausfall des Regler-Gleichrichters sind batteriebedingt. Masseverbindungen sind für die korrekte Spannung wichtig, und eine fehlerhafte Erdung kann zu einer Überhitzung des Regler-Gleichrichters führen. Auch eine mangelhafte Erdung, eine korrodierte Batterieverbindung oder fehlerhafte bzw. lose Batterieanschlüsse können zu einer fehlerhaften Spannung führen.
Im Allgemeinen gibt es zwei Arten, wie der Regler-Gleichrichter ausfallen kann. :
Das erste Problem betrifft das Diodengitter, das die Batterie entlädt. Aufgrund von Symptomen wie schwachem Scheinwerferlicht und Startschwierigkeiten liegt die Vermutung nahe, dass die Batterie defekt ist. Es ist jedoch sehr hilfreich, die Spannung mit einem Voltmeter zu überprüfen, anstatt sich allein auf die Symptome zu verlassen. Fällt die Spannung unter 13 Volt, entlädt sich die Batterie, und der Motor geht schließlich aus. Prüfen Sie außerdem auf lose Verbindungen und Korrosion. ; Diese Faktoren können auch die Ursache von Spannungsproblemen sein.
Die andere Fehlerursache ist die Überhitzung des Shuntreglers. Dabei kann der Regler-Gleichrichter die Spannung nicht mehr regeln, was zu einer Überladung der Batterie führt. Auch hier ist ein Voltmeter zur Diagnose hilfreich. Ein Messwert über 17 Volt bedeutet jedoch in der Regel, dass der Regler-Gleichrichter die überschüssige Energie nicht ordnungsgemäß umwandelt. Diese Überspannung kann dazu führen, dass die Scheinwerfer hell aufblinken und sich dann abschalten.
Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubehör- oder Ersatzteil und daher nicht um ein Originalprodukt des Fahrzeugherstellers.
Der Name des Fahrzeugherstellers wird nur zu Informationszwecken angegeben, um das als Zubehör oder Ersatzteil angebotene Produkt zu bestimmen und zu verdeutlichen, zu welchem Fahrzeug das angebotene Produkt passt.
Garantie:
Rückgabe: Kunden haben das Recht, innerhalb von 60 Tagen nach Erhalt des Produkts eine Rückgabe zu beantragen.
24/7 Online-Experte : Beheben Sie Ihre Installations- und Produktprobleme