Beschreibung
Magnetspulen-Statorbaugruppe + Spannungsregler + Dichtung für Honda XLR 125 XLR125R 1993-2001
Merkmale:
Das Set beinhaltet einen Stator, einen Regler-Gleichrichter und eine Dichtung.
Entspricht oder übertrifft die OEM-Qualität, direkter Ersatz für Ihr Originalteil.
Passt perfekt und ist sofort montagebereit.
Beim Einbau der Kabelverschraubungsdichtung stets Dichtmittel verwenden.
Eine Anleitung ist NICHT enthalten.
AUFMERKSAMKEIT:
Einer der häufigsten Gründe für den Ausfall eines Stators ist ein defekter Regler, der den Stator in kürzester Zeit durchbrennen lässt.
Wir empfehlen Ihnen daher dringend, die beiden Teile auszutauschen.
Technisch modifizierte Statoren sind vom Austausch ausgeschlossen.
Dieser Regler ist nicht für Lithium-Ionen-Akkus geeignet! Der Akku oder andere elektrische Bauteile können beschädigt werden!
Merkmale:
Zustand: 100 % neue Ersatzteile
Typ: Stator- und Regler-Kit
Weitere Spezifikationen:
Stator
Anzahl der Steckdosen: 3
Anzahl der Drähte: 7
Anzahl der Pins: 3 + 3 + 1 (+1)
Anzahl der Masten: 18
Pulsar-Tonabnehmerspule inklusive.
Regler
Anzahl der Steckdosen: 2
Anzahl der Pins: 2 + 3
Anzahl der Drähte: 5
Ersatzteilnummer:
Statorbaugruppe: 31120-KCN-004, 31120-KCN-751
Gleichrichter, Regler: 31600-KCN-003
Dichtung, Magnetdeckel : 11395-KCN-000, 11395-KCN-010
Kompatibel mit Marke/Modell/Baujahr :
Passend für Honda XLR125 XLR125RP 1993
Passend für Honda XLR125 XLR125RV 1994-1997
Passend für Honda XLR125 XLR125RW 1998-2001
Passend für Honda XLR200R mit Geschwindigkeitswarnleuchte 1993 - XLR200RP
Passend für Honda XLR200R ohne Geschwindigkeitswarnleuchte 1993 - XLR200RP
Passend für Honda XR200 XR2003 2003-2004 (Philippinen)
Passend für Honda XR200 XR2005 2005-2006 (Philippinen)
(Die Kompatibilitätstabelle dient NUR zu Referenzzwecken!!!)
(Bitte vergleichen Sie Ihr defektes Gerät mit dem von uns bereitgestellten Bild, um die Kompatibilität zu ermitteln.)
Das Paket beinhaltet:
1 x Generatorstator
1 x Spannungsregler
1 x Kurbelgehäusedichtung
(Geliefert genau wie abgebildet.)
Notiz:
Vor dem Einbau Ihres neuen Stator-Gleichrichterreglers;
Prüfen Sie den Wechselstromausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle durchgebrannten oder korrodierten Anschlüsse am Stator und Regler/Gleichrichter.
Prüfen und reparieren Sie alle durchgeschmorten Kabel.
Verwenden Sie Hochtemperatur-Dielektrikumfett für alle Steckverbinder.
Unser Stator/Regler verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als das Original.
Alle Kabel sind in der richtigen Reihenfolge installiert. ; Bitte nehmen Sie keine Änderungen an den Verdrahtungskonfigurationen vor.
Dieser Stator ist als direkter Plug-in-Ersatz konzipiert und sollte auch so verwendet werden.
Beim Verschrauben des Stators muss immer eine Schraubensicherung verwendet werden.
Wenn unser Stator eine Messspule enthält, achten Sie bei der Installation stets darauf, dass der Luftspalt korrekt ist.
Sie erhalten genau das, was Sie auf den Fotos sehen; im Zweifelsfall können Sie unser Produkt gerne mit Ihrem Originalteil vergleichen.
Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubehör- oder Ersatzteil und daher nicht um ein Originalprodukt des Fahrzeugherstellers.
Der Name des Fahrzeugherstellers wird lediglich als Hinweis angegeben, um das als Zubehör oder Ersatzteil angebotene Produkt zu identifizieren und zu verdeutlichen, zu welchem Fahrzeug das angebotene Produkt passt.
Garantie:
Rückgabe: Kunden haben das Recht, innerhalb von 60 Tagen nach Erhalt des Produkts eine Rückgabe zu beantragen.
Online-Experte rund um die Uhr: Wir lösen Ihre Installations- und Produktprobleme