Beschreibung
4-adriger, 6-poliger Magnetzünder-Stator für 250 300 380 SX EXC MXC (2K-1) 1998-1999
Merkmale:
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät
Plug-and-Play, passgenau, einfache Installation.
Hochwertigste Laminiermaterialien.
Pulsar-Tonabnehmerspule inklusive.
Gummiöse inklusive.
Alle versendeten Produkte werden getestet.
Merkmale:
Zustand: 100 % neue Ersatzteile
Typ: Statorspule
Weitere Spezifikationen:
Anzahl der Drähte: 4
Anzahl der Pins: 4
Anzahl der Befestigungslöcher: 3
Anzahl der Pole: 6
Bitte vergleichen Sie vor dem Kauf die Anzahl der Pins und Stecker mit dem alten Teil.
Abmessungen:
Innendurchmesser: 28 mm
Außendurchmesser: 58 mm
Kabellänge vom Stator zu den Anschlüssen: 600 mm
Ersatzteilnummer:
54739004000
(Prüfen Sie anhand der Teilenummer die Kompatibilität mit Ihrer Anwendung.)
Kompatibel mit dem Modell/Baujahr :
Bitte vergleichen Sie vor dem Kauf Ihren Original-Stator mit unserem Foto; für einige Modelle gibt es zwei mögliche Statoren.
Dieses Teil ersetzt ausschließlich den Kokusan 2K-1 Stator und OEM 54739004000.
Passend für 250 SX 1998-1999
Kompatibel mit 380 SX 1998-1999
Passend für 250 EXC 12LT 1998-1999
Passend für 300 EXC 12LT 1998-1999
Passend für 300 MXC 12LT 1998-1999
Passend für 380 MXC 12LT 1998-1999
Geeignet für 250 EXC MARZOCCHI/OHLINS 13LT 1997
Geeignet für 300 EXC MARZOCCHI/OHLINS 13LT 1997
Passend für 300 MXC MARZOCCHI/OHLINS 13LT 1997
Passend für 250 SX MARZOCCHI/OHLINS 1997
Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf, ob die Polzahl Ihres Stators mit unserer übereinstimmt und ob Ihre Stecker und Ihr Kabelbaum dem auf dem Bild gezeigten entsprechen.
(Die Kompatibilitätstabelle dient NUR zu Referenzzwecken!!!)
(Bitte vergleichen Sie Ihr defektes Gerät mit dem von uns bereitgestellten Bild, um die Kompatibilität zu ermitteln.)
Lieferinhalt:
1x 4-adrige Zündstator-Basisbaugruppe
BEACHTEN:
Bevor Sie Ihren neuen Stator einbauen
Prüfen Sie den Wechselstromausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle durchgebrannten oder korrodierten Anschlüsse am Stator und Regler/Gleichrichter.
Prüfen und reparieren Sie alle durchgeschmorten Kabel.
Verwenden Sie Hochtemperatur-Dielektrikumfett für alle Steckverbinder.
Unser Stator verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als das Original.
Alle Kabel sind in der richtigen Reihenfolge installiert. ; Bitte nehmen Sie keine Änderungen an den Verdrahtungskonfigurationen vor.
Dieser Stator ist als direkter Plug-in-Ersatz konzipiert und sollte auch so verwendet werden.
Beim Verschrauben des Stators muss immer eine Schraubensicherung verwendet werden.
Wenn unser Stator eine Messspule enthält, achten Sie bei der Installation stets darauf, dass der Luftspalt korrekt ist.
Alle Fotos der Artikel sind korrekt; im Zweifelsfall zögern Sie bitte nicht, unseren Artikel mit Ihrem Originalteil zu vergleichen.
Der Zustand der Batterie ist wichtig. Kein Stator kann eine defekte oder schwache Batterie ersetzen. Im Zweifelsfall laden Sie Ihre Batterie auf und lassen Sie sie prüfen oder tauschen Sie sie einfach aus.
IMMER MIT EINEM VOLLSTÄNDIG GELADENEN AKKU BEGINNEN!
Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubehör- oder Ersatzteil und daher nicht um ein Originalprodukt des Fahrzeugherstellers.
Der Name des Fahrzeugherstellers wird lediglich als Hinweis angegeben, um das als Zubehör oder Ersatzteil angebotene Produkt zu identifizieren und zu verdeutlichen, zu welchem Fahrzeug das angebotene Produkt passt.
Garantie:
Rückgabe: Kunden haben das Recht, innerhalb von 60 Tagen nach Erhalt des Produkts eine Rückgabe zu beantragen.
Online-Experte rund um die Uhr: Wir lösen Ihre Installations- und Produktprobleme