Beschreibung
12-poliger, unbeschichteter 2-Draht-Generatorstator, kompatibel mit Big Twin FL FX Shovelhead 1976-1980
Merkmale:
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät
Sofort einsatzbereit, direkte und einfache Installation.
Hochwertigste Laminiermaterialien.
Anschlusskabel im Lieferumfang enthalten.
Alle versendeten Produkte werden getestet.
Merkmale:
Zustand: 100 % neues Ersatzteil
Typ: Statorspule
Weitere Spezifikationen:
Anzahl der Drähte: 2
Anzahl der Steckdosen: 1
Anzahl der Pins: 2
Anzahl der Beiträge: 12
Bitte vergleichen Sie vor dem Kauf die Anzahl der Pins und Buchsen mit dem alten Teil.
Ersatzteilnummer :
29965-75
(Vergleichen Sie stets die Teilenummern mit Ihren Teilezeichnungen und führen Sie die entsprechenden Querverweise durch.)
(Dies ist KEIN Originalteil. Die Originalteilenummern dienen lediglich der Identifizierung und dem Vergleich der Produkttypen.)
Passend für Modell/Baujahr :
Kompatibel mit Tour Glide FLT 1980
Kompatibel mit Tour Glide Classic FLTC 1980
Kompatibel mit Electra Glide FL 1976-1980
Kompatibel mit Electra Glide FLH 1978-1980
Kompatibel mit Electra Glide Sport FLHS 1980
Kompatibel mit Electra Glide FLH 1200 Modellen (1976-1980)
Kompatibel mit Super Glide FX 1200 Modellen der Baujahre 1976-1978
Kompatibel mit Super Glide FXE 1200 Modellen der Baujahre 1976-1980
Kompatibel mit den 1979-1980 1200 Low Rider FXS Modellen
Kompatibel mit den 1979-1980 Fat Bob 1200 FXEF-Modellen
Kompatibel mit Super Glide 80 FXE 1979-1980
Kompatibel mit Sturgis FXB 1980
Kompatibel mit dem Wide Glide FXWG1980 Modell
Kompatibel mit Low Rider FXS 1979-1980
Kompatibel mit Fat Bob FXEF 1979-1980
Bitte überprüfen und bestätigen Sie vor dem Kauf, dass die Polzahl des Stators mit unserer übereinstimmt und dass Ihre Anschlüsse und der Kabelbaum denen auf dem Foto entsprechen.
(Diese Kompatibilitätstabelle dient nur zu Orientierungszwecken.) ! )
(Bitte vergleichen Sie Ihr defektes Gerät mit dem von uns bereitgestellten Bild, um die Kompatibilität zu ermitteln.)
Lieferinhalt:
1 Statorgenerator
BEACHTEN:
Bevor Sie Ihren neuen Stator einbauen
Prüfen Sie die Wechselspannung am Statorausgang.
Ersetzen Sie alle durchgebrannten oder korrodierten Anschlüsse am Stator und Regler/Gleichrichter.
Prüfen und reparieren Sie alle durchgeschmorten Kabel.
Verwenden Sie Hochtemperatur-Dielektrikumfett für alle Steckverbinder.
Unser Stator verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Originalstator.
Alle Kabel sind in der richtigen Reihenfolge installiert; bitte ändern Sie keine Verdrahtungskonfiguration.
Dieser Stator ist als direkter Ersatz konzipiert und sollte auch so verwendet werden.
Beim Anschrauben des Stators muss immer eine Schraubensicherung verwendet werden.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, achten Sie bei der Installation stets darauf, dass der Luftspalt korrekt ist.
Alle Fotos der Artikel entsprechen der Realität; im Zweifelsfall zögern Sie nicht, unseren Artikel mit Ihrem Originalteil zu vergleichen.
Der Zustand der Batterie ist entscheidend. Kein Stator kann eine defekte oder schwache Batterie ausgleichen. Im Zweifelsfall laden Sie Ihre Batterie auf und lassen Sie sie prüfen oder tauschen Sie sie einfach aus.
IMMER MIT EINEM VOLLSTÄNDIG GELADENEN AKKU BEGINNEN!
Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubehör- oder Ersatzteil und daher nicht um ein Originalprodukt des Fahrzeugherstellers.
Der Name des Fahrzeugherstellers wird nur als Hinweis genannt, um festzustellen, mit welchem Fahrzeug das angebotene Produkt als Zubehör oder Ersatzteil kompatibel ist.
Garantie:
Rückgaberecht: Kunden haben das Recht, innerhalb von 60 Tagen nach Erhalt des Produkts eine Rückgabe zu beantragen.
Rund um die Uhr Online-Support durch Experten: Wir lösen Ihre Installations- und Produktprobleme.