Beschreibung
Kit stator, régulateur, boîtier CDI, bobine d'allumage et bobine d'allumage 18 pôles pour Honda TRX300FW FourTrax 300 (1994-1997)
Caractéristiques :
Ce kit comprend le boîtier CDI, la bobine d'allumage, le stator et le régulateur.
Qualité équivalente ou supérieure à celle des pièces d'origine. Remplacement direct de votre pièce d'origine.
Installation facile et rapide.
Utilisez toujours un mastic d'étanchéité pour le raccordement du presse-étoupe.
Notice non incluse.
Spécifications :
État : Pièce de rechange neuve
Type : Kit d'allumage
Autres spécifications :
Stator
Nombre de fils : 6
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de broches : 3 + 3 + 1
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de pôles : 18
Diamètre intérieur : 35 mm
Diamètre extérieur : 92 mm
Références des pièces de rechange :
Boîtier CDI : 30410-HM5-671, 30410-HM5-505
Bobine d'allumage : 30510-HM5-670, 30700-MA0-163
Stator : 31120-HC4-003, 31120-HC4-750
Redresseur/régulateur : 30510-HM5-630 31600-HC5-970
(Toujours comparer les références aux schémas de vos pièces et effectuer les vérifications croisées nécessaires.)
(Il ne s'agit PAS d'une pièce d'origine. Les références des pièces d'origine sont fournies à titre indicatif uniquement.)
Compatible avec : Marque / Modèle / Année :
Pour Honda TRX300 TRX300FW FourTrax 300 1994-1997
Ce modèle existe en versions 12 et 18 pôles. Cette pièce est destinée au modèle 18 pôles et n'est PAS compatible avec le modèle 12 pôles.
Vérifiez attentivement l'aspect de votre stator et comparez-le soigneusement avec celui-ci avant de commander.
(Tableau de compatibilité à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer votre pièce défectueuse avec l'image fournie pour vérifier la compatibilité.)
Contenu de l'emballage :
1 x Boîtier d'allumage CDI
1 x Bobine d'allumage
1 x Stator d'alternateur
1 x Régulateur
(Conforme à la photo.)
Remarque :
Vous recevrez exactement ce qui est présenté sur les photos. En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Ce produit est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas une pièce d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement pour préciser le véhicule auquel ce produit est compatible.
Caractéristiques :
Ce kit comprend le boîtier CDI, la bobine d'allumage, le stator et le régulateur.
Qualité équivalente ou supérieure à celle des pièces d'origine. Remplacement direct de votre pièce d'origine.
Installation facile et rapide.
Utilisez toujours un mastic d'étanchéité pour le raccordement du presse-étoupe.
Notice non incluse.
Spécifications :
État : Pièce de rechange neuve
Type : Kit d'allumage
Autres spécifications :
Stator
Nombre de fils : 6
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de broches : 3 + 3 + 1
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de pôles : 18
Diamètre intérieur : 35 mm
Diamètre extérieur : 92 mm
Références des pièces de rechange :
Boîtier CDI : 30410-HM5-671, 30410-HM5-505
Bobine d'allumage : 30510-HM5-670, 30700-MA0-163
Stator : 31120-HC4-003, 31120-HC4-750
Redresseur/régulateur : 30510-HM5-630 31600-HC5-970
(Toujours comparer les références aux schémas de vos pièces et effectuer les vérifications croisées nécessaires.)
(Il ne s'agit PAS d'une pièce d'origine. Les références des pièces d'origine sont fournies à titre indicatif uniquement.)
Compatible avec : Marque / Modèle / Année :
Pour Honda TRX300 TRX300FW FourTrax 300 1994-1997
Ce modèle existe en versions 12 et 18 pôles. Cette pièce est destinée au modèle 18 pôles et n'est PAS compatible avec le modèle 12 pôles.
Vérifiez attentivement l'aspect de votre stator et comparez-le soigneusement avec celui-ci avant de commander.
(Tableau de compatibilité à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer votre pièce défectueuse avec l'image fournie pour vérifier la compatibilité.)
Contenu de l'emballage :
1 x Boîtier d'allumage CDI
1 x Bobine d'allumage
1 x Stator d'alternateur
1 x Régulateur
(Conforme à la photo.)
Remarque :
Vous recevrez exactement ce qui est présenté sur les photos. En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Ce produit est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas une pièce d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement pour préciser le véhicule auquel ce produit est compatible.