Beschreibung
Kit stator, régulateur, redresseur et joint pour générateur Honda NX 500/650 Dominator (1988-1990)
Caractéristiques :
Le kit comprend le stator, le régulateur, le redresseur et le joint.
Qualité équivalente ou supérieure à celle des pièces d'origine ; remplacement direct de votre pièce d'origine.
Installation facile et rapide.
Utilisez toujours un mastic d'étanchéité pour le raccord du presse-étoupe.
Notice non incluse.
Attention :
L'une des causes les plus fréquentes de panne du stator est un régulateur défectueux, qui peut endommager le stator très rapidement.
Nous vous recommandons donc vivement de remplacer les deux pièces.
Les stators modifiés ne sont pas compatibles avec cet échange.
Spécifications :
État : Pièce de rechange neuve
Type : Kit stator et régulateur
Numéro de pièce de rechange :
Stator : 31120-MN9-005, 31120-MN9-015, 31120-MN9-025
Redresseur/régulateur : 31600-MN9-000, 31600-MY2-621
Joint de couvercle d'alternateur : 11395-MN9-000, 11395-MY2-621, 11395-MY2-622
(Veuillez toujours comparer les numéros de pièce avec les schémas de votre véhicule et effectuer les vérifications nécessaires.)
(Il ne s'agit PAS d'une pièce d'origine. Les numéros de pièce d'origine sont fournis uniquement à des fins d'identification et de comparaison.)
Compatible avec :
Honda NX650 Dominator 650 (1988-1989)
Honda NX500 Dominator 500 1988-1990
(Tableau de compatibilité à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image fournie pour vérifier la compatibilité.)
Contenu de l'emballage :
1 x Stator de générateur
1 x Régulateur
1 x Joint de carter
(Conforme à la photo.)
Remarque :
Avant d'installer votre nouveau stator/régulateur/redresseur :
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez les connecteurs brûlés ou corrodés du stator et du régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez les fils fondus.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Le code couleur des fils de notre stator/régulateur peut différer de celui de votre pièce d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne pas modifier le câblage.
Ce stator est conçu pour un remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du serrage du stator, utilisez toujours un frein-filet. Si notre stator comprend une bobine d'allumage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous recevrez exactement ce qui est présenté sur les photos. En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas une pièce d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement à titre indicatif pour préciser le véhicule auquel ce produit est compatible.
Caractéristiques :
Le kit comprend le stator, le régulateur, le redresseur et le joint.
Qualité équivalente ou supérieure à celle des pièces d'origine ; remplacement direct de votre pièce d'origine.
Installation facile et rapide.
Utilisez toujours un mastic d'étanchéité pour le raccord du presse-étoupe.
Notice non incluse.
Attention :
L'une des causes les plus fréquentes de panne du stator est un régulateur défectueux, qui peut endommager le stator très rapidement.
Nous vous recommandons donc vivement de remplacer les deux pièces.
Les stators modifiés ne sont pas compatibles avec cet échange.
Spécifications :
État : Pièce de rechange neuve
Type : Kit stator et régulateur
Numéro de pièce de rechange :
Stator : 31120-MN9-005, 31120-MN9-015, 31120-MN9-025
Redresseur/régulateur : 31600-MN9-000, 31600-MY2-621
Joint de couvercle d'alternateur : 11395-MN9-000, 11395-MY2-621, 11395-MY2-622
(Veuillez toujours comparer les numéros de pièce avec les schémas de votre véhicule et effectuer les vérifications nécessaires.)
(Il ne s'agit PAS d'une pièce d'origine. Les numéros de pièce d'origine sont fournis uniquement à des fins d'identification et de comparaison.)
Compatible avec :
Honda NX650 Dominator 650 (1988-1989)
Honda NX500 Dominator 500 1988-1990
(Tableau de compatibilité à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image fournie pour vérifier la compatibilité.)
Contenu de l'emballage :
1 x Stator de générateur
1 x Régulateur
1 x Joint de carter
(Conforme à la photo.)
Remarque :
Avant d'installer votre nouveau stator/régulateur/redresseur :
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez les connecteurs brûlés ou corrodés du stator et du régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez les fils fondus.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Le code couleur des fils de notre stator/régulateur peut différer de celui de votre pièce d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne pas modifier le câblage.
Ce stator est conçu pour un remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du serrage du stator, utilisez toujours un frein-filet. Si notre stator comprend une bobine d'allumage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous recevrez exactement ce qui est présenté sur les photos. En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas une pièce d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement à titre indicatif pour préciser le véhicule auquel ce produit est compatible.