Beschreibung
MERKMALE:
Ersatz-Anlasserrelais.
In den meisten Fällen wird es direkt an das Bauteil angeschraubt.
Allerdings mussten Sie die Montageposition und die Verkabelung anpassen, damit es auf Ihrem Motorrad funktioniert.
Gummiummantelung zum Schutz vor Leckagen.
Stabile Eigenschaften, hohe Zuverlässigkeit.
Hochwertige Qualität und sehr langlebig.
Montagehalterung und Montageanleitung sind nicht im Lieferumfang enthalten.
MERKMALE:
Zustand: Gebrauchtteil, 100% neu
Farbe: Wie abgebildet
Material : Kunststoff und Metall
Kompatibilität:
Für Honda 900 CBR900RR 1993-1999
Für Honda 800 VFR800 INTERCEPTOR 1998-2009
Für Honda CBR1000RR 2004-2007
Für Honda 1100 CBR1100XX 1500 GL1500C VALKYRIE 1997-2003
Für Honda CBR600 1991-1998 Für Honda VT750 SHADOW VT 750
Für Honda CBR900RR CBR 900 RR 1993-1999 1998 1997 1996
Für Kawasaki ZX6R ZX600 G1-2 98-99
Für Kawasaki ER5 ER500A1-4 96-00
Für Kawasaki ER5 ER500C1-C3 01-04
Für Kawasaki GPZ500S EX500E9-E10 02-04
Für Kawasaki ZX6R ZX600 F1-3 95-97
Für Kawasaki ZX6R ZX600 G1-2 98-99
Für Kawasaki ZX6R ZX600 J1-2 00-02
Für Kawasaki ZX6R ZX636 B1H 03-04
Für Kawasaki ZX6RR K1H 03-04
Für Kawasaki ZX6RR M1H 04
Für Kawasaki KL650 B2/B3 Tengai 90-92
Für Kawasaki W650 EJ650 A1 99-00
Für Kawasaki W650 EJ650 C3-C6P 01-04
Für Kawasaki ZX7R ZX750P1-7 96-03
Für Kawasaki ZX7RR ZX750N1 96-99
Für Kawasaki ZX9R ZX900 B1/B2 94-95
Für Kawasaki ZX9R ZX900 B3/B4 96-97
Für Kawasaki ZX9R ZX900 C1/C2 98-99
Für Kawasaki ZX9R ZX900 E1/E2 00-01
Für Kawasaki ZX9R ZX900 F1P/F2P) 02-04
Für Kawasaki GPZ1100 ZX1100 E1-2 95-98
Für Kawasaki GPZ1100 ZX1100 F1 96-97
Für Kawasaki ZRX1100 ZR1100 C1-4 97-00
ZRX1200 S ZR1200 B1/B3P 01-03 SHADOW ACE 1100 VT1100CT Anlasserrelais Anlassermotor-Magnetventil
Für Honda CB750SC CB 750 SC NIGHTHAWK 750 1991-2003
LIEFERINHALT:
1x Anlasserrelais-Magnetspule
Installationsanleitung nicht enthalten
TESTVERFAHREN:
Stellen Sie sicher, dass sich das Motorrad im Leerlauf befindet!!! Auch bei ausgeschalteter Zündung!
Bevor man ein altes Magnetventil von einem Motorrad ausbaut, kann man es testen.
Durch Anlegen einer Spannung von 12 Volt an die beiden Drähte im Inneren des Kunststoffsteckers reagiert der Magnet auf Polaritätsänderungen.
Das Anlegen von 12 Volt bei falscher Polarität beschädigt den Magneten nicht, er funktioniert einfach nicht.
Wenn die 12 Volt korrekt an die beiden kleinen Drähte angelegt werden:
Wenn der Anlasser einrückt, sind Magnetschalter, Batterie und Anlasser in Ordnung.
Wenn der Magnetschalter ein hörbares Klicken von sich gibt, der Anlasser aber nicht funktioniert, ist der Magnetschalter in Ordnung.
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