Beschreibung
Spannungsregler-Gleichrichter passend für Honda XL250R 1982-1983 31600-KS5-000
MERKMALE:
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät.
Plug-and-Play, passgenau, einfache Installation.
Keine Montage erforderlich.
Hochwertige elektrische Bauteile.
Verbesserte Kühlkörper- und Ladeleistung.
Die Qualität übertrifft oder entspricht den Standards der Originalausrüster.
Alle versendeten Produkte werden getestet.
MERKMALE:
Zustand: Gebrauchtteil, 100% neu
Menge: 1 Stück
Typ: Spannungsregler-Gleichrichter
Abmessungen:
Länge: 61,4 mm/2,41 Zoll
Breite: 33 mm/1,29 Zoll
Höhe : 16 mm/0,62 Zoll
Weitere Spezifikationen :
Anzahl der Anschlusspins : 5
Anzahl der Steckdosen: 1
Anzahl der Drähte: 5
TEILENUMMERN):
31600-KS5-000
Kompatibilität:
Für Honda XL250R 1982-1983
LIEFERINHALT:
1x Spannungsregler-Gleichrichter
BEACHTEN:
Vor dem Einbau Ihres neuen Spannungsregler-Gleichrichters;
Prüfen Sie den Wechselstromausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle durchgebrannten oder korrodierten Anschlüsse am Stator und Regler/Gleichrichter.
Prüfen und reparieren Sie alle durchgeschmorten Kabel.
Verwenden Sie Hochtemperatur-Dielektrikumfett für alle Steckverbinder.
MERKMALE:
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät.
Plug-and-Play, passgenau, einfache Installation.
Keine Montage erforderlich.
Hochwertige elektrische Bauteile.
Verbesserte Kühlkörper- und Ladeleistung.
Die Qualität übertrifft oder entspricht den Standards der Originalausrüster.
Alle versendeten Produkte werden getestet.
MERKMALE:
Zustand: Gebrauchtteil, 100% neu
Menge: 1 Stück
Typ: Spannungsregler-Gleichrichter
Abmessungen:
Länge: 61,4 mm/2,41 Zoll
Breite: 33 mm/1,29 Zoll
Höhe : 16 mm/0,62 Zoll
Weitere Spezifikationen :
Anzahl der Anschlusspins : 5
Anzahl der Steckdosen: 1
Anzahl der Drähte: 5
TEILENUMMERN):
31600-KS5-000
Kompatibilität:
Für Honda XL250R 1982-1983
LIEFERINHALT:
1x Spannungsregler-Gleichrichter
BEACHTEN:
Vor dem Einbau Ihres neuen Spannungsregler-Gleichrichters;
Prüfen Sie den Wechselstromausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle durchgebrannten oder korrodierten Anschlüsse am Stator und Regler/Gleichrichter.
Prüfen und reparieren Sie alle durchgeschmorten Kabel.
Verwenden Sie Hochtemperatur-Dielektrikumfett für alle Steckverbinder.