Beschreibung
Stator de magnéto pour Piaggio Vespa LX 125 150 LX125 LX150 LXV S (2012-2016)
Caractéristiques :
Remplacement direct de votre pièce d'origine.
Matériaux de lamination de haute qualité.
Bobine d'allumage incluse.
Connecteur inclus.
Joint en caoutchouc inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.
Spécifications :
État : Pièce de rechange neuve
Type : Bobine de stator
Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de broches : 6
Nombre de pôles : 12
Diamètre intérieur : 32 mm
Diamètre extérieur : 84 mm
Veuillez comparer le nombre de broches et de connecteurs avec votre ancienne pièce avant l'achat.
Référence de la pièce de rechange :
B016543
(Veuillez toujours comparer les références des pièces avec les schémas de votre véhicule et effectuer les vérifications nécessaires.)
(Il ne s'agit PAS d'une pièce d'origine. Les références des pièces d'origine sont fournies uniquement à titre indicatif pour l'identification et la comparaison du type de produit.)
Compatible avec les marques/modèles/années :
Pour Piaggio Fly 125 4T 3V ie 2012-2016
Pour Piaggio Fly 150 3V ie 2013-2019
Pour Piaggio Liberty 125 4T 3V ie 2013-2015
Pour Piaggio Liberty 150 4T 3V ie 2013-2015
Pour Vespa LX 125 4T 3V ie 2012-2016
Pour Vespa LX 150 3V ie 2012-2013
Pour Vespa S 125 ie 3V 2012-2013
Pour Vespa S 150 3V ie 2012-2014
Veuillez vérifier que le nombre de pôles du stator correspond au nôtre et que vos connecteurs et faisceaux sont identiques à ceux de la photo avant tout achat.
(Tableau de compatibilité à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer votre stator défectueux avec l'image fournie pour vérifier la compatibilité.)
Contenu de l'emballage :
1 x Stator de générateur
(Le produit contient tous les éléments visibles sur la photo.)
REMARQUE :
Ajustement du passe-câble : Les câbles peuvent être insérés un par un dans le passe-câble. Un peu de lubrifiant facilitera l'opération.
Avant d'installer votre nouveau stator :
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez les connecteurs brûlés ou corrodés du stator et du régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez les fils fondus. Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Le code couleur des fils de notre stator peut différer de celui de votre stator d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucun câblage.
Ce stator est conçu pour un remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du serrage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine d'allumage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les photos des articles sont fidèles ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
L'état de la batterie est important. Aucun stator ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la simplement.
UTILISEZ TOUJOURS UNE BATTERIE PLEINEMENT CHARGÉE !
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit d'origine du constructeur automobile. Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement à titre indicatif pour préciser le véhicule auquel le produit proposé est destiné, en tant qu'accessoire ou pièce de rechange.
Caractéristiques :
Remplacement direct de votre pièce d'origine.
Matériaux de lamination de haute qualité.
Bobine d'allumage incluse.
Connecteur inclus.
Joint en caoutchouc inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.
Spécifications :
État : Pièce de rechange neuve
Type : Bobine de stator
Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de broches : 6
Nombre de pôles : 12
Diamètre intérieur : 32 mm
Diamètre extérieur : 84 mm
Veuillez comparer le nombre de broches et de connecteurs avec votre ancienne pièce avant l'achat.
Référence de la pièce de rechange :
B016543
(Veuillez toujours comparer les références des pièces avec les schémas de votre véhicule et effectuer les vérifications nécessaires.)
(Il ne s'agit PAS d'une pièce d'origine. Les références des pièces d'origine sont fournies uniquement à titre indicatif pour l'identification et la comparaison du type de produit.)
Compatible avec les marques/modèles/années :
Pour Piaggio Fly 125 4T 3V ie 2012-2016
Pour Piaggio Fly 150 3V ie 2013-2019
Pour Piaggio Liberty 125 4T 3V ie 2013-2015
Pour Piaggio Liberty 150 4T 3V ie 2013-2015
Pour Vespa LX 125 4T 3V ie 2012-2016
Pour Vespa LX 150 3V ie 2012-2013
Pour Vespa S 125 ie 3V 2012-2013
Pour Vespa S 150 3V ie 2012-2014
Veuillez vérifier que le nombre de pôles du stator correspond au nôtre et que vos connecteurs et faisceaux sont identiques à ceux de la photo avant tout achat.
(Tableau de compatibilité à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer votre stator défectueux avec l'image fournie pour vérifier la compatibilité.)
Contenu de l'emballage :
1 x Stator de générateur
(Le produit contient tous les éléments visibles sur la photo.)
REMARQUE :
Ajustement du passe-câble : Les câbles peuvent être insérés un par un dans le passe-câble. Un peu de lubrifiant facilitera l'opération.
Avant d'installer votre nouveau stator :
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez les connecteurs brûlés ou corrodés du stator et du régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez les fils fondus. Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Le code couleur des fils de notre stator peut différer de celui de votre stator d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucun câblage.
Ce stator est conçu pour un remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du serrage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine d'allumage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les photos des articles sont fidèles ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
L'état de la batterie est important. Aucun stator ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la simplement.
UTILISEZ TOUJOURS UNE BATTERIE PLEINEMENT CHARGÉE !
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit d'origine du constructeur automobile. Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement à titre indicatif pour préciser le véhicule auquel le produit proposé est destiné, en tant qu'accessoire ou pièce de rechange.