Beschreibung
4-Zoll-DPF-Entfernungs-Renn-Downpipe – Heckklappe und Fahrgestell passend für Ford Powerstroke 6.7 Diesel 2011–2019
Funktionalität:
Die meisten Dieselfahrzeuge, die nach 2007 hergestellt wurden, sind aus Emissionsgründen mit einem Dieselpartikelfilter (DPF) ausgestattet. Dieses System hat jedoch einige Nachteile, darunter den Bedarf an regelmäßiger Wartung und Reparatur.
Der Dieselpartikelfilter (DPF) verstopft, wodurch der Abgasgegendruck steigt. Dieser Druck behindert und verlangsamt den Kraftstofffluss erheblich. Folglich fließt der Kraftstoff nach dem Entfernen des Filters deutlich leichter und schneller, was zu einem insgesamt höheren Kraftstoffverbrauch führt.
Details:
Zustand: 100% neu
Material: Edelstahl
Einlassdurchmesser: 4"
Montage :
Für Ford Powerstroke 6.7 Diesel 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019.
Super Duty F-250, F-350 und F-450 Pickup-Trucks der F-Serie
Bitte beachten Sie, dass Fahrgestelle mit Fahrerhaus oft andere Anforderungen stellen als Standardtransporter. Falls Sie ein Fahrgestell mit Fahrerhaus besitzen, ist möglicherweise ein speziellerer Umbausatz für Ihre Anwendung verfügbar. Bei Unsicherheiten bezüglich der Kompatibilität kontaktieren Sie uns bitte vor der Bestellung per E-Mail.
Einrichtung:
Die Montage dauert mit einfachem Werkzeug etwa eine Stunde und kann am Boden in Ihrer Einfahrt oder Garage durchgeführt werden. Mit einer Hebebühne geht es schneller. Bei kürzeren Radständen von Ladefläche und Fahrerhaus sind eventuell Anpassungen erforderlich. Klemmen, Halterungen und Befestigungsmaterial sind im Lieferumfang enthalten. Möglicherweise müssen Sie einige Originalteile wiederverwenden.
Tuner erforderlich : Die Entfernung von DPF, Katalysator, SCR-System und/oder DOC erfordert den Ausbau der emissionsrelevanten Sensoren. Um das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte oder das Auslösen von Fehlercodes zu verhindern, ist ein Fahrzeug erforderlich, das die DPF-Entfernung durchführen kann.
Vorteile: Sie können mit einer deutlichen Kraftstoffersparnis rechnen. Bei einem verstopften Dieselpartikelfilter (DPF) liegt der durchschnittliche Verbrauch voraussichtlich bei etwa 13 bis 14 mpg (Meilen pro Gallone), je nach Verstopfungsgrad. Nach dem Ausbau von DPF und Katalysator ist mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 18 bis 19 mpg zu rechnen.
Dadurch entfällt die Notwendigkeit, den DPF in regelmäßigen Abständen zu warten (Reinigung, Austausch).
Durch den Ausbau des Dieselpartikelfilters (DPF) wird die Möglichkeit eines DPF-Ausfalls, der zu kostspieligen Dieselreparaturen führen könnte, ausgeschlossen.
Durch den reduzierten Abgasgegendruck erhöht die Entfernung des Dieselpartikelfilters den Abgasdurchsatz und steigert somit die Motorleistung!
In Kombination mit einer ECU-Reprogrammierung erweist sich die DPF-Entfernung als wirksam zur Steigerung von Leistung und Drehmoment aller Fahrzeuge.
NOTIZ
Nicht zum Verkauf oder zur Verwendung auf öffentlichen Straßen in Fahrzeugen zugelassen, die im Bundesstaat Kalifornien und New York zugelassen sind, und entspricht nicht den CARB-Standards.
Alle von uns verkauften Produkte sind ausschließlich für den Einsatz im Gelände bestimmt.
Garantie:
Rückgabe: Kunden haben das Recht, innerhalb von 60 Tagen nach Erhalt des Produkts eine Rückgabe zu beantragen.
Online-Experte rund um die Uhr: Wir lösen Ihre Installations- und Produktprobleme