Beschreibung
Stator-Kit, Regler, Gleichrichter und Dichtung für Honda NX 500/650 Dominator Generator (1990-1994)
Merkmale :
Das Set beinhaltet Stator, Regler, Gleichrichter und Dichtung.
Qualität gleichwertig oder besser als die der Originalteile ; direkter Ersatz für Ihr Originalteil.
Schnelle und einfache Installation.
Verwenden Sie für die Verschraubungsverbindung immer ein Dichtmittel.
Eine Anleitung ist nicht enthalten.
Aufmerksamkeit :
Eine der häufigsten Ursachen für einen Statorausfall ist ein fehlerhafter Regler, der den Stator sehr schnell beschädigen kann.
Wir empfehlen Ihnen daher dringend, beide Teile auszutauschen.
Modifizierte Statoren sind mit diesem Austausch nicht kompatibel.
Spezifikationen:
Zustand: Neues Ersatzteil
Typ: Stator- und Regler-Kit
Referenzen:
Stator: 31120-MW2-781
Gleichrichter/Regler: 31600-MN9-000, 31600-MY2-621
Lichtmaschinendeckeldichtung: 11395-MN9-000, 11395-MY2-621, 11395-MY2-622
(Vergleichen Sie stets die Teilenummern mit Ihren Teilezeichnungen und führen Sie die erforderlichen Prüfungen durch.)
(Dies ist KEIN Originalteil. Die Originalteilenummern dienen nur zu Referenzzwecken.)
Kompatibel mit:
Honda NX650 Dominator 1990-1994
Honda NX500 Dominator 1991-1994
(Kompatibilitätstabelle dient nur zur Veranschaulichung) ! )
(Bitte vergleichen Sie) (Bitte bringen Sie Ihr defektes Gerät und das beigefügte Bild mit, um die Kompatibilität zu überprüfen.)
Packungsinhalt :
1 Generatorstator
1 Regler
1 Kurbelgehäusedichtung
(Wie abgebildet.)
Bemerkt :
Vor dem Einbau Ihres neuen Stators/Reglers/Gleichrichters :
Prüfen Sie die Wechselspannung am Statorausgang.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse am Stator und Regler/Gleichrichter.
Überprüfen und reparieren Sie alle durchgeschmorten Drähte.
Verwenden Sie Hochtemperatur-Dielektrikumfett für alle Steckverbinder.
Die Kabelfarbcodierung unseres Stators/Reglers kann von der Ihres Originalteils abweichen.
Alle Kabel sind in der richtigen Reihenfolge installiert. ; Bitte verändern Sie die Verkabelung nicht.
Dieser Stator ist für den direkten Austausch konzipiert und sollte auch so verwendet werden.
Beim Festziehen des Stators muss immer eine Schraubensicherung verwendet werden.
Falls unser Stator eine Zündspule enthält, achten Sie bei der Installation auf den korrekten Luftspalt.
Sie erhalten genau das, was Sie auf den Fotos sehen. Sollten Sie Zweifel haben, vergleichen Sie bitte unseren Artikel mit Ihrem Originalteil.
Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubehör- oder Ersatzteil und daher nicht um ein Originalteil des Fahrzeugherstellers.
Der Name des Fahrzeugherstellers wird nur als Hinweis genannt, um das Fahrzeug zu spezifizieren, mit dem dieses Produkt kompatibel ist.
Merkmale :
Das Set beinhaltet Stator, Regler, Gleichrichter und Dichtung.
Qualität gleichwertig oder besser als die der Originalteile ; direkter Ersatz für Ihr Originalteil.
Schnelle und einfache Installation.
Verwenden Sie für die Verschraubungsverbindung immer ein Dichtmittel.
Eine Anleitung ist nicht enthalten.
Aufmerksamkeit :
Eine der häufigsten Ursachen für einen Statorausfall ist ein fehlerhafter Regler, der den Stator sehr schnell beschädigen kann.
Wir empfehlen Ihnen daher dringend, beide Teile auszutauschen.
Modifizierte Statoren sind mit diesem Austausch nicht kompatibel.
Spezifikationen:
Zustand: Neues Ersatzteil
Typ: Stator- und Regler-Kit
Referenzen:
Stator: 31120-MW2-781
Gleichrichter/Regler: 31600-MN9-000, 31600-MY2-621
Lichtmaschinendeckeldichtung: 11395-MN9-000, 11395-MY2-621, 11395-MY2-622
(Vergleichen Sie stets die Teilenummern mit Ihren Teilezeichnungen und führen Sie die erforderlichen Prüfungen durch.)
(Dies ist KEIN Originalteil. Die Originalteilenummern dienen nur zu Referenzzwecken.)
Kompatibel mit:
Honda NX650 Dominator 1990-1994
Honda NX500 Dominator 1991-1994
(Kompatibilitätstabelle dient nur zur Veranschaulichung) ! )
(Bitte vergleichen Sie) (Bitte bringen Sie Ihr defektes Gerät und das beigefügte Bild mit, um die Kompatibilität zu überprüfen.)
Packungsinhalt :
1 Generatorstator
1 Regler
1 Kurbelgehäusedichtung
(Wie abgebildet.)
Bemerkt :
Vor dem Einbau Ihres neuen Stators/Reglers/Gleichrichters :
Prüfen Sie die Wechselspannung am Statorausgang.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse am Stator und Regler/Gleichrichter.
Überprüfen und reparieren Sie alle durchgeschmorten Drähte.
Verwenden Sie Hochtemperatur-Dielektrikumfett für alle Steckverbinder.
Die Kabelfarbcodierung unseres Stators/Reglers kann von der Ihres Originalteils abweichen.
Alle Kabel sind in der richtigen Reihenfolge installiert. ; Bitte verändern Sie die Verkabelung nicht.
Dieser Stator ist für den direkten Austausch konzipiert und sollte auch so verwendet werden.
Beim Festziehen des Stators muss immer eine Schraubensicherung verwendet werden.
Falls unser Stator eine Zündspule enthält, achten Sie bei der Installation auf den korrekten Luftspalt.
Sie erhalten genau das, was Sie auf den Fotos sehen. Sollten Sie Zweifel haben, vergleichen Sie bitte unseren Artikel mit Ihrem Originalteil.
Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubehör- oder Ersatzteil und daher nicht um ein Originalteil des Fahrzeugherstellers.
Der Name des Fahrzeugherstellers wird nur als Hinweis genannt, um das Fahrzeug zu spezifizieren, mit dem dieses Produkt kompatibel ist.