Beschreibung
Kit stator, régulateur, redresseur et joint pour générateur 104 mm (pour Stels Guepard 650/800/850)
Caractéristiques :
Ce kit comprend le stator, le régulateur, le redresseur et le joint.
Qualité équivalente ou supérieure à celle des pièces d'origine. Remplacement direct de votre pièce d'origine.
Installation facile et rapide.
Utilisez toujours un mastic d'étanchéité pour le raccordement du presse-étoupe.
Notice non incluse.
Attention :
L'une des causes les plus fréquentes de panne du stator est un régulateur défectueux, qui peut endommager le stator très rapidement.
Nous vous recommandons donc vivement de remplacer les deux pièces.
Les stators modifiés ne sont pas compatibles avec cet échange.
Spécifications :
État : Pièce de rechange neuve
Type : Kit stator et régulateur
Autres spécifications :
Stator
Nombre de fils : 3
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de broches : 3
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de pôles : 18
Diamètre intérieur : 42 mm
Diamètre extérieur : 104 mm
Régulateur
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de broches : 2 + 3
Veuillez vérifier attentivement votre stator et comparer son aspect avec celui du kit avant de commander.
Numéro de pièce de rechange :
Ensemble stator : 370101-001-0000, 3701010010000, LU049967
Redresseur, régulateur : LU054057
Joint, couvercle de générateur: LU049979, 1051040010000, 105104-0010-000
(Comparez toujours les numéros de pièce aux schémas de vos pièces et faites des références croisées de manière appropriée.)
(Il ne s'agit pas d'une pièce d'origine, les numéros de pièces OEM sont inclus pour l'identification et la comparaison du type de produit uniquement.)
Convient à Marque / Modèle / Année:
Pour Stels VTT Guepard 650
Pour Stels VTT Guepard 800
Pour Stels VTT Guepard 850
Verser Stels UTV Dominator 800
Verser Stels Ermak 600
Verser Stels Ermak 800
Verser Stels Vityaz 800
Pour Stels Viking 800
Pour Stels Wolverine S 800
Pour Taiga Patrul 800 SWT 2016-2020
Veuillez vérifier attentivement votre stator et comparer son apparence avec celle de votre stator actuel avant de commander.
(Ce tableau de compatibilité est donné à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer votre stator défectueux avec l'image fournie pour vérifier la compatibilité.)
Contenu de l'emballage :
1 stator de générateur de 104 mm
1 régulateur à 5 broches
1 joint de carter
(Conforme à la photo.)
Remarque :
Avant d'installer votre nouveau stator/régulateur/redresseur :
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez les connecteurs brûlés ou corrodés du stator et du régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez les câbles fondus.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Le code couleur des fils de notre stator/régulateur peut différer de celui de votre stator d'origine. Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucun câblage.
Ce stator est conçu pour un remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du serrage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine d'allumage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous recevrez exactement ce qui est présenté sur les photos. En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas une pièce d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement pour préciser le véhicule auquel ce produit est compatible.
Caractéristiques :
Ce kit comprend le stator, le régulateur, le redresseur et le joint.
Qualité équivalente ou supérieure à celle des pièces d'origine. Remplacement direct de votre pièce d'origine.
Installation facile et rapide.
Utilisez toujours un mastic d'étanchéité pour le raccordement du presse-étoupe.
Notice non incluse.
Attention :
L'une des causes les plus fréquentes de panne du stator est un régulateur défectueux, qui peut endommager le stator très rapidement.
Nous vous recommandons donc vivement de remplacer les deux pièces.
Les stators modifiés ne sont pas compatibles avec cet échange.
Spécifications :
État : Pièce de rechange neuve
Type : Kit stator et régulateur
Autres spécifications :
Stator
Nombre de fils : 3
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de broches : 3
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de pôles : 18
Diamètre intérieur : 42 mm
Diamètre extérieur : 104 mm
Régulateur
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de broches : 2 + 3
Veuillez vérifier attentivement votre stator et comparer son aspect avec celui du kit avant de commander.
Numéro de pièce de rechange :
Ensemble stator : 370101-001-0000, 3701010010000, LU049967
Redresseur, régulateur : LU054057
Joint, couvercle de générateur: LU049979, 1051040010000, 105104-0010-000
(Comparez toujours les numéros de pièce aux schémas de vos pièces et faites des références croisées de manière appropriée.)
(Il ne s'agit pas d'une pièce d'origine, les numéros de pièces OEM sont inclus pour l'identification et la comparaison du type de produit uniquement.)
Convient à Marque / Modèle / Année:
Pour Stels VTT Guepard 650
Pour Stels VTT Guepard 800
Pour Stels VTT Guepard 850
Verser Stels UTV Dominator 800
Verser Stels Ermak 600
Verser Stels Ermak 800
Verser Stels Vityaz 800
Pour Stels Viking 800
Pour Stels Wolverine S 800
Pour Taiga Patrul 800 SWT 2016-2020
Veuillez vérifier attentivement votre stator et comparer son apparence avec celle de votre stator actuel avant de commander.
(Ce tableau de compatibilité est donné à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer votre stator défectueux avec l'image fournie pour vérifier la compatibilité.)
Contenu de l'emballage :
1 stator de générateur de 104 mm
1 régulateur à 5 broches
1 joint de carter
(Conforme à la photo.)
Remarque :
Avant d'installer votre nouveau stator/régulateur/redresseur :
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez les connecteurs brûlés ou corrodés du stator et du régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez les câbles fondus.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Le code couleur des fils de notre stator/régulateur peut différer de celui de votre stator d'origine. Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucun câblage.
Ce stator est conçu pour un remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du serrage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine d'allumage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous recevrez exactement ce qui est présenté sur les photos. En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas une pièce d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement pour préciser le véhicule auquel ce produit est compatible.