Beschreibung
Régulateur de tension redresseur adapté pour Kawasaki Ninja ZX12R ZX-12R 2004 2005 2006
Caractéristiques :
Qualité OEM, remplacement direct de votre unité d'origine.
Ajustement parfait et prêt à installer.
Utilisez toujours un produit d'étanchéité pour monter le joint du presse-étoupe.
Tous les produits expédiés sont testés.
Les instructions ne sont PAS incluses.
Spécifications :
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Quantité : 1 PC
Type : Régulateur / Redresseur
Autres spécifications :
Nombre de fils : 8
Nombre de fiches : 4
Nombre de broches : 5 + 1 + 1 + 1
Veuillez comparer le nombre de broches et de fiches avec l'ancienne pièce avant d'acheter.
Référence de la pièce de rechange :
21066-0007
(Comparez toujours les références avec vos schémas de pièces et effectuez les recoupements appropriés.)
(Il ne s'agit PAS d'une pièce d'origine, les références OEM sont fournies uniquement à des fins d'identification et de comparaison du type de produit.)
Compatible pour les marques/modèles/années suivants :
Compatible pour Kawasaki ZX1200 Ninja ZX12R ZX-12R 2004-2006
(Le tableau de compatibilité est fourni à titre indicatif UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer votre unité défectueuse avec l'image que nous fournissons afin de déterminer la compatibilité)
Le paquet comprend :
1x régulateur-redresseur
Remarque :
Signes indiquant que votre régulateur doit être remplacé :
Selon l'emplacement du régulateur-redresseur, la pièce peut facilement surchauffer. Les autres causes d'un régulateur-redresseur défectueux sont liées à la batterie. Les connexions à la terre sont importantes pour obtenir une bonne tension, et si la tension est défectueuse, le régulateur-redresseur peut surchauffer. Une mauvaise mise à la terre, une connexion de batterie corrodée et des connexions de batterie défectueuses ou desserrées peuvent également entraîner une tension défectueuse.
Il existe généralement deux causes de défaillance du régulateur-redresseur :
La première concerne la brûlure des diodes, qui entraîne une décharge de la batterie. Il est facile de supposer que le problème provient d'une batterie défectueuse en raison de symptômes tels que l'affaiblissement des phares et des démarrages difficiles. Il est très utile de vérifier la tension à l'aide d'un voltmètre plutôt que de se fier uniquement aux symptômes. Si la tension chute en dessous de 13 volts, la moto commencera à décharger la batterie et le moteur finira par s'arrêter. Vérifiez s'il y a de mauvaises connexions et de la corrosion, car celles-ci peuvent également causer des problèmes de tension.
L'autre type de panne est la brûlure du régulateur shunt, où le régulateur redresseur ne parvient pas à contrôler la tension, ce qui entraîne une surcharge de la batterie. Là encore, un voltmètre sera utile pour le diagnostic. Cependant, en général, des lectures supérieures à 17 volts signifient que le régulateur redresseur ne convertit pas correctement l'excès d'énergie et que toute cette tension excessive peut rendre les phares extrêmement lumineux, puis les faire griller.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est indiqué uniquement à titre indicatif afin de préciser que le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange, et de clarifier à quel véhicule le produit proposé est adapté.
Caractéristiques :
Qualité OEM, remplacement direct de votre unité d'origine.
Ajustement parfait et prêt à installer.
Utilisez toujours un produit d'étanchéité pour monter le joint du presse-étoupe.
Tous les produits expédiés sont testés.
Les instructions ne sont PAS incluses.
Spécifications :
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Quantité : 1 PC
Type : Régulateur / Redresseur
Autres spécifications :
Nombre de fils : 8
Nombre de fiches : 4
Nombre de broches : 5 + 1 + 1 + 1
Veuillez comparer le nombre de broches et de fiches avec l'ancienne pièce avant d'acheter.
Référence de la pièce de rechange :
21066-0007
(Comparez toujours les références avec vos schémas de pièces et effectuez les recoupements appropriés.)
(Il ne s'agit PAS d'une pièce d'origine, les références OEM sont fournies uniquement à des fins d'identification et de comparaison du type de produit.)
Compatible pour les marques/modèles/années suivants :
Compatible pour Kawasaki ZX1200 Ninja ZX12R ZX-12R 2004-2006
(Le tableau de compatibilité est fourni à titre indicatif UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer votre unité défectueuse avec l'image que nous fournissons afin de déterminer la compatibilité)
Le paquet comprend :
1x régulateur-redresseur
Remarque :
Signes indiquant que votre régulateur doit être remplacé :
Selon l'emplacement du régulateur-redresseur, la pièce peut facilement surchauffer. Les autres causes d'un régulateur-redresseur défectueux sont liées à la batterie. Les connexions à la terre sont importantes pour obtenir une bonne tension, et si la tension est défectueuse, le régulateur-redresseur peut surchauffer. Une mauvaise mise à la terre, une connexion de batterie corrodée et des connexions de batterie défectueuses ou desserrées peuvent également entraîner une tension défectueuse.
Il existe généralement deux causes de défaillance du régulateur-redresseur :
La première concerne la brûlure des diodes, qui entraîne une décharge de la batterie. Il est facile de supposer que le problème provient d'une batterie défectueuse en raison de symptômes tels que l'affaiblissement des phares et des démarrages difficiles. Il est très utile de vérifier la tension à l'aide d'un voltmètre plutôt que de se fier uniquement aux symptômes. Si la tension chute en dessous de 13 volts, la moto commencera à décharger la batterie et le moteur finira par s'arrêter. Vérifiez s'il y a de mauvaises connexions et de la corrosion, car celles-ci peuvent également causer des problèmes de tension.
L'autre type de panne est la brûlure du régulateur shunt, où le régulateur redresseur ne parvient pas à contrôler la tension, ce qui entraîne une surcharge de la batterie. Là encore, un voltmètre sera utile pour le diagnostic. Cependant, en général, des lectures supérieures à 17 volts signifient que le régulateur redresseur ne convertit pas correctement l'excès d'énergie et que toute cette tension excessive peut rendre les phares extrêmement lumineux, puis les faire griller.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est indiqué uniquement à titre indicatif afin de préciser que le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange, et de clarifier à quel véhicule le produit proposé est adapté.