Beschreibung
Merkmale:
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät
Plug-and-Play, passgenau, einfache Installation.
Hochwertigste Laminiermaterialien
Kupferwicklungen höchster Qualität, beständig bis 200 Grad Celsius.
Anschlusskabel im Lieferumfang enthalten.
Alle versendeten Produkte werden getestet.
Merkmale:
Zustand: Gebrauchtteil, 100% neu
Menge: 1 Stück
Typ: Generator-Statorspule
Abmessungen:
Innendurchmesser: 41 mm/1,61 Zoll
Außendurchmesser: 115 mm/4,52 Zoll
Dicke: 13 mm/0,5 Zoll
Weitere Spezifikationen:
Anzahl der Drähte: 4
Anzahl der Pins: 4
Anzahl der Steckdosen: 1
Anzahl der Befestigungslöcher: 5 (+2)
Ersatzteilnummer :
4011982
4014034
4011399
Kompatibilität :
Passend für Polaris Sportsman 800 2008-2014.
Passend für Polaris Sportsman X2 800 2008-2009
Passend für Polaris Sportsman 800 6x6 EFI 2012/2014
Passend für Polaris Sportsman 800 Big Boss 2010-2011.
Passend für Polaris Sportsman 800 HO 2008-2009
Passend für Polaris Sportsman 800 Touring 2008-2009
Passend für Polaris Ranger 800 2010-2017
Anpassung für Polaris Ranger 800 XP 2012
Passend für Polaris Ranger Crew 800 2010-2014.
Passend für Polaris RZR 800 2008–2014
Passend für Polaris RZR 800 S 2009-2014.
Passend für Polaris RZR 4 800 2010–2014
Passend für Polaris Sportsman X2 700 2008
Passend für Polaris Ranger 700 2006-2009
Passend für Polaris Ranger 700 XP 2006-2007
Passend für Polaris Ranger 700 6x6 EFI 2007-2008
Passend für Polaris Ranger Crew 700 2008-2009
(Die Kompatibilitätstabelle dient NUR zu Referenzzwecken) ! !!)
(Bitte vergleichen Sie Ihr defektes Gerät mit dem von uns bereitgestellten Bild, um die Kompatibilität zu ermitteln.)
Das Paket beinhaltet :
1x Generator-Statorspule
BEACHTEN:
Bevor Sie Ihren neuen Stator einbauen
Prüfen Sie den Wechselstromausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle durchgebrannten oder korrodierten Anschlüsse am Stator und Regler/Gleichrichter.
Prüfen und reparieren Sie alle durchgeschmorten Kabel.
Verwenden Sie Hochtemperatur-Dielektrikumfett für alle Steckverbinder.
Unser Stator verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als das Original.
Alle Kabel sind in der richtigen Reihenfolge installiert. ; Bitte nehmen Sie keine Änderungen an den Verdrahtungskonfigurationen vor.
Dieser Stator ist als direkter Plug-in-Ersatz konzipiert und sollte auch so verwendet werden.
Beim Verschrauben des Stators muss immer eine Schraubensicherung verwendet werden.
Wenn unser Stator eine Messspule enthält, achten Sie bei der Installation stets darauf, dass der Luftspalt korrekt ist.
Alle Produktabbildungen sind korrekt; im Zweifelsfall vergleichen Sie bitte unser Produkt mit Ihrem Originalteil.
Versand:
Kostenloser Versand
Artikelstandort : Lager in Sydney
Lieferzeit: 3-6 Werktage
Garantie:
Rücksendungen : Kunden haben das Recht, innerhalb von 60 Tagen eine Rückgabe zu beantragen. Tage nach Erhalt des Produkts.
Online-Experte rund um die Uhr: Wir lösen Ihre Installations- und Produktprobleme
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Außendurchmesser: 115 mm/4,52 Zoll
Dicke: 13 mm/0,5 Zoll
Weitere Spezifikationen:
Anzahl der Drähte: 4
Anzahl der Pins: 4
Anzahl der Steckdosen: 1
Anzahl der Befestigungslöcher: 5 (+2)
Ersatzteilnummer :
4011982
4014034
4011399
Kompatibilität :
Passend für Polaris Sportsman 800 2008-2014.
Passend für Polaris Sportsman X2 800 2008-2009
Passend für Polaris Sportsman 800 6x6 EFI 2012/2014
Passend für Polaris Sportsman 800 Big Boss 2010-2011.
Passend für Polaris Sportsman 800 HO 2008-2009
Passend für Polaris Sportsman 800 Touring 2008-2009
Passend für Polaris Ranger 800 2010-2017
Anpassung für Polaris Ranger 800 XP 2012
Passend für Polaris Ranger Crew 800 2010-2014.
Passend für Polaris RZR 800 2008–2014
Passend für Polaris RZR 800 S 2009-2014.
Passend für Polaris RZR 4 800 2010–2014
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Passend für Polaris Ranger Crew 700 2008-2009
(Die Kompatibilitätstabelle dient NUR zu Referenzzwecken) ! !!)
(Bitte vergleichen Sie Ihr defektes Gerät mit dem von uns bereitgestellten Bild, um die Kompatibilität zu ermitteln.)
Das Paket beinhaltet :
1x Generator-Statorspule
BEACHTEN:
Bevor Sie Ihren neuen Stator einbauen
Prüfen Sie den Wechselstromausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle durchgebrannten oder korrodierten Anschlüsse am Stator und Regler/Gleichrichter.
Prüfen und reparieren Sie alle durchgeschmorten Kabel.
Verwenden Sie Hochtemperatur-Dielektrikumfett für alle Steckverbinder.
Unser Stator verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als das Original.
Alle Kabel sind in der richtigen Reihenfolge installiert. ; Bitte nehmen Sie keine Änderungen an den Verdrahtungskonfigurationen vor.
Dieser Stator ist als direkter Plug-in-Ersatz konzipiert und sollte auch so verwendet werden.
Beim Verschrauben des Stators muss immer eine Schraubensicherung verwendet werden.
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Alle Produktabbildungen sind korrekt; im Zweifelsfall vergleichen Sie bitte unser Produkt mit Ihrem Originalteil.
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