Alternateur Stator 5 fils pour Honda CRF300L CRF300LRA Rally de 2021 à 2026

mokingdaSKU: M550-E011

Preis:
Sonderpreis€89,72

Beschreibung

Alternateur/stator 5 fils pour Honda CRF 300 LA LRA 2021-2026

Caractéristiques :
Remplacement direct de votre pièce d'origine
Matériaux de stratification de haute qualité

Bobine d'allumage incluse

Connecteur inclus

Joint en caoutchouc inclus

Tous les produits expédiés sont testés.

Spécifications :

État : Pièce de rechange neuve
Type : Bobine de stator

Autres spécifications :

Nombre de fils : 5

Nombre de connecteurs : 2
Nombre de broches : 3 + 2
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de pôles : 18

Veuillez comparer le nombre de broches et de connecteurs avec votre ancienne pièce avant l'achat.

Référence de la pièce de rechange :

31120-K1T-J11

(Veuillez toujours comparer les références de pièces avec vos schémas et effectuer les vérifications nécessaires.)

(Il ne s'agit PAS d'une pièce d'origine. Les références des pièces d'origine sont fournies uniquement à des fins d'identification et de comparaison.)

Compatibilité :

Honda CRF250 Rally Higher 2021-2022

Honda CRF250 Rally Lower 2021-2022
Honda CRF250 Rally ABS 2021-2022

Honda CRF300L 2021-2026

Honda CRF300 Rally ABS 2021-2026

Veuillez vérifier que le nombre de pôles du stator est identique au nôtre et que vos connecteurs et votre faisceau sont similaires à ceux de la photo avant tout achat.

(Tableau de compatibilité à titre indicatif uniquement !)

(Veuillez comparer votre appareil défectueux et l'image fournie pour vérifier la compatibilité.)

Contenu de l'emballage :

1 stator de générateur à 5 fils (avec bobine d'allumage)

(Le produit contient tous les éléments visibles sur l'image.)

REMARQUE :

Ajustement du passe-câble : les câbles peuvent être passés un à un dans le passe-câble. Un peu de lubrifiant facilitera l'opération.

Avant d'installer votre nouveau stator :

Vérifiez la tension de sortie CA du stator.

Remplacez les connecteurs brûlés ou corrodés du stator et du régulateur/redresseur.

Vérifiez et réparez les fils fondus.

Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.

Notre stator peut utiliser un code couleur de fils différent de celui de votre stator d'origine.

Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne pas modifier le câblage.

Ce stator est conçu pour un remplacement direct et doit être utilisé comme tel. Lors du montage du stator, utilisez toujours un frein-filet.

Si notre stator comprend une bobine d'allumage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.

Toutes les photos des articles sont fidèles ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.

L'état de la batterie est important. Aucun stator ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la simplement.

UTILISEZ TOUJOURS UNE BATTERIE PLEINEMENT CHARGÉE !

Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas une pièce d'origine du constructeur automobile.

Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement pour indiquer que le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange, et pour préciser à quel véhicule il est compatible.

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